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0118-02

義和車橋有限公司關(guān)于KPI的運用 汽車車橋廠家內(nèi)部考核的歷史沿革大致經(jīng)歷了素質(zhì)考核、目標(biāo)考核和核心績效指標(biāo)考核（KPI）這幾個過程，就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標(biāo)一樣，大致就是核心績效指標(biāo)考核的方式。目前比較流行的是平衡積...
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3118-01

前橋制動器自調(diào)臂在應(yīng)用過程中的功能和保養(yǎng) 自調(diào)臂在汽車前橋剎車過程中的功能： 1、先順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母至制動蹄片與制動鼓接觸，然后逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母一整圈，使制動鼓和制動蹄的間隙大于設(shè)定間隙。（轉(zhuǎn)動過程中，應(yīng)該能聽到咔咔聲。） 2、踩剎車使汽車前橋完全...
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3018-01

汽車前橋更換和安裝自調(diào)臂的詳細(xì)步驟 汽車前橋制動器自調(diào)臂安裝步驟一：1、確認(rèn)氣室推桿完全縮回；斷氣剎解除彈簧制動，如果不能提供壓縮空氣解除彈簧制動，必須手動調(diào)節(jié)釋放。 2、擺正控制臂固定支架；汽車前橋制動器自調(diào)臂安裝步驟二：1、將自動間隙調(diào)整臂安裝...
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3018-01

汽車前橋更換自調(diào)臂后對制動器的質(zhì)量要求 由于自調(diào)臂調(diào)整的間隙是在設(shè)定的范圍內(nèi)固定的，不像手調(diào)臂可在一定間隙內(nèi)調(diào)整，它可對制動器加工精度造成的一定范圍內(nèi)的左右制動力差可以進(jìn)行間隙調(diào)整補償，消除一定范圍內(nèi)左右制動力差造成的偏剎，及汽車前橋制動鼓左右形位公...
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2918-01

全面解讀GB7258規(guī)定關(guān)于汽車前橋總成切換自調(diào)臂的有關(guān)條款 國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258規(guī)定條款 7.2.7 ：制動器應(yīng)有磨損補償裝置?？蛙?、總質(zhì)量大于 3500Kg 的貨車和專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于 3500Kg 的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整臂裝置。汽車前...
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2918-01

展望商用汽車前橋市場方向一切圍繞市場轉(zhuǎn) 2018年已經(jīng)悄然過去了將近1個月，去年的各項總結(jié)、數(shù)據(jù)也慢慢浮出水面。從2009年《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中提出電動車“彎道超車”概念到今天，新能源產(chǎn)業(yè)在國家政策支持下一路飆升。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，2017年新能源車型共...
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2618-01

義和車橋參加德國VDI 2017國際商用車技術(shù)交流研討會 2017國際商用車技術(shù)交流研討會是2年舉行一次的國際化會議，是由德國工程師協(xié)會（世界上的技術(shù)導(dǎo)向的協(xié)會和組織之一，簡稱VDI）組織舉辦的，旨在邀請世界范圍內(nèi)的商用車及零部件公司共同討論商用車前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢、市場需求...
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2618-01

商用汽車前橋行業(yè)瓶頸問題作為義和車橋本年度必須達(dá)到的目標(biāo) 義和車橋有限公司公司通過引進(jìn)德國專家旨在解決商用車行業(yè)的瓶頸問題，與歐洲商用車前橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗試驗標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)相接軌，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。通過德國專家的指導(dǎo)，降低汽車前橋制動器市場偏剎故障率...
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2518-01

商用卡車汽車后橋總成異響是怎么回事 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使汽車后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，...
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2518-01

2017年義和車橋緊跟戰(zhàn)略主機廠豐收與挑戰(zhàn)并存 據(jù)方得網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年全年，福田汽車歐馬可S3超級輕卡銷量達(dá)到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡，在第二年就創(chuàng)造了過萬的銷售業(yè)績，創(chuàng)造了全新高端輕卡的年銷售紀(jì)錄。這款超級汽車裝配著義和車橋的新型汽車前...
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2418-01

義和車橋192加強型汽車后橋的原理及作用 汽車在運行是主要通過前橋傳動到后橋接收，承載汽車運行時傳動的力，一定要定期保養(yǎng)，進(jìn)行查看這樣才能保證在運行時不會出現(xiàn)失誤，大大提升汽車運行的效率。汽車后橋跟前橋起到轉(zhuǎn)向時的運行的力，只有后橋靈活運轉(zhuǎn)了，才...
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2418-01

成功解決重汽2.7T汽車前橋制動力不足及行駛發(fā)抖問題 根據(jù)重汽輕卡部反饋，義和車橋有限公司供重汽的2.7T汽車前橋存在制動力弱，汽車后橋制動發(fā)熱嚴(yán)重的現(xiàn)象。就此問題分別對下列四種規(guī)格的汽車前橋制動器，從理論上和實際上進(jìn)行了測算，數(shù)據(jù)如下：經(jīng)過理論實際計算進(jìn)行比...
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2318-01

192加強型汽車后橋如何進(jìn)行保養(yǎng)？ 目前多數(shù)的商用汽車都是由汽車后橋進(jìn)行驅(qū)動，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。我們都知道任何產(chǎn)品設(shè)備使用時間長了就難免會出問題，汽車后橋也是...
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1918-01

五征高端三輪車獨立懸架系列成功開發(fā) 目前市場上傳統(tǒng)三輪車不論是正三輪車還是偏三輪車，其前獨立懸掛系統(tǒng)制動性能不佳，前獨立懸掛總成承受不了前輪的制動力及車身巨大的慣性力作用。五征集團(tuán)顛覆傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車形象，預(yù)開發(fā)一款帶有歐美時尚外形設(shè)計理念豪華版的...
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1918-01

輕型汽車后橋如何避免超載？ 任何產(chǎn)品在使用的時候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時間比較得的長，我們公司的設(shè)計輕型汽車后橋總成的時候，也規(guī)定了使用的承載的能力，在使用的時候，如果嚴(yán)重的超過額定的工作范圍就會汽車后橋的變形和斷裂。...
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1818-01

重型汽車后橋的工作狀態(tài)有哪幾種？ 每一個機械產(chǎn)品在工作的時候都有不同的工作狀態(tài)，不用的使用方式讓設(shè)備表現(xiàn)出來不同的形式，重型汽車后橋的安裝有差速器，該設(shè)備在使用的時時候沒有封閉，保持在差速鎖機構(gòu)前端的位置，此時，前后差速齒輪可根據(jù)汽車形式情況，...
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1818-01

CP5B玉米機轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品試制成功 2017年，濰坊對CP5B玉米機轉(zhuǎn)向橋機架轉(zhuǎn)為批量生產(chǎn)，該機型多次試制，其中有斜支撐制作時難度很大，該斜支撐在兩個方向上都傾斜。原執(zhí)行工藝：下料，兩端鋸斜，兩端再銑斜。該工藝生產(chǎn)效率低，銑床壓力大。為提高生產(chǎn)效率...
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1718-01

義和車橋全流程嚴(yán)控零部件采購及檢驗 義和車橋大多數(shù)零部件都采購成品，部分前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)采購毛坯加工，因此，義和車橋?qū)ν赓徏馁|(zhì)量控制非常嚴(yán)格，從采購、質(zhì)量檢驗都附帶連帶責(zé)任，每個涉及到的人員對整個質(zhì)量過程非常嚴(yán)格。責(zé)任檢驗員親自到現(xiàn)場隨機抽檢零部件...
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1518-01

商用汽車前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷...
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1118-01

創(chuàng)新發(fā)展推動車橋企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級 什么叫創(chuàng)新？創(chuàng)新就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個問題時，思考一個新的方法去解決這個問題，并達(dá)到目標(biāo)，這就是創(chuàng)新。所以說創(chuàng)新有三層含義：一是更新（比如技術(shù)的升級換代）；二是創(chuàng)造（指從無到有的發(fā)明、發(fā)現(xiàn)）；三是改變（指一個新管理方...