全面解讀GB7258規(guī)定關(guān)于汽車前橋總成切換自調(diào)臂的有關(guān)條款

       國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258規(guī)定條款 7.2.7 ：
       制動器應(yīng)有磨損補償裝置?？蛙?、總質(zhì)量大于 3500Kg 的貨車和專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于 3500Kg 的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整臂裝置。
      汽車前橋的制動器自調(diào)臂能夠按照設(shè)定的間隙范圍進行自動調(diào)整。其自身精度公差可控制在±0.15mm以內(nèi)，加上汽車前橋制動鼓、蹄片的跳動及各連接部件配合間隙等綜合因素，前橋制動器的間隙調(diào)整公差一般可控制在如下范圍內(nèi)：
例如：自動調(diào)整至  0.3-0.6mm  （義和車橋不選用）
                  0.65-0.95mm （義和車橋輕卡汽車前橋選用；重卡前橋根據(jù)實際使用特性間隙可向大一間隙段使用）
                  0.8-1.2mm        
                  1.0-1.3mm
       一二代自調(diào)臂間隙范圍一旦設(shè)定則是不可調(diào)整的，只能在汽車前橋設(shè)計生產(chǎn)階段選定間隙范圍值，也就是我們需要什么間隙公差范圍的由調(diào)整臂供應(yīng)商匹配什么間隙公差范圍的。因此，在自調(diào)臂匹配的相關(guān)問題上義和車橋有限公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)部進行了強調(diào)：
       1、在自調(diào)臂匹配過程中，車橋技術(shù)部門要與主機廠溝通好，做好動態(tài)匹配，收集動態(tài)數(shù)據(jù)，反饋自調(diào)臂供應(yīng)商，以獲得自調(diào)臂供應(yīng)商的認(rèn)可，避免后續(xù)出現(xiàn)問題。
       2、車橋采購部在技術(shù)部完成靜態(tài)匹配后，迅速落實資源，確保滿足客戶需求。
       3、要列好自調(diào)臂匹配推進計劃，出現(xiàn)問題每天及時溝通解決。

       

           首先要對各個汽車前橋主機廠自調(diào)臂匹配情況進行梳理、列好計劃：

       第一類是哪些車橋主機廠已經(jīng)完成靜態(tài)和動態(tài)匹配，已經(jīng)正常供貨的，需要服務(wù)部門跟上服務(wù)，技術(shù)部門做好跟蹤；
       第二類是哪些車橋主機廠已經(jīng)完成靜態(tài)匹配，需要技術(shù)部門安排人員到主機廠跟蹤動態(tài)驗證，研究確定具體方案和派出技術(shù)人員；尚未完成主機廠動態(tài)匹配驗證的；
       第三類是靜態(tài)和動態(tài)均未進行匹配的，汽車前橋分廠要保證在1月30日前全部匹配完成。