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1818-07
擺臂獨立懸掛的汽車操控性好嗎 浮動擺臂獨立懸掛裝置、其特征是第一、兩側(cè)車輪互不影響，完全獨立；第二、一桿代多桿，完成多桿都不能完成的理想的運動；節(jié)省空間，材料，減少重量，降低成本；第三無論車輪如何跳動，車輪的運動軌跡始終垂直于車體；這就能保...
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1718-07
義和車橋圍繞質(zhì)量、客戶、效益三大核心 義和車橋公司在 2018 年提出“質(zhì)量 + 客戶 + 效益 =2018= 未來”的口號，體現(xiàn)出 2018 年對公司未來發(fā)展的重要意義，也充分指明了公司在 2018 年及以后的發(fā)展道路，就是穩(wěn)抓質(zhì)量爭市場，提高服務贏客戶，創(chuàng)造效益求發(fā)...
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1718-07
科技升級帶來新機遇 義和發(fā)展將創(chuàng)里程碑 當今科技日新月異，市場需求急劇變化，前橋鍛造、加工工藝對設備的噸位、精度、可靠性以及自動化程度提出了更高的要求。只有依靠提升現(xiàn)代化水平，改善經(jīng)營管理，提高生產(chǎn)效率，從而產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價廉、適銷對路的產(chǎn)品，滿足市場和用...
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1318-07
炎炎夏日 車橋設備保養(yǎng)需重視 如何讓車橋生產(chǎn)設備過一個“清涼”的夏天 六月初夏，驕陽似火，車間溫度一直持續(xù)在 30 度左右。正值夏季，這種天氣對農(nóng)民而言再好不過，然而對與我們的車橋生產(chǎn)設備維護保養(yǎng)來說，著實不是一件好事。高溫會對設備帶來...
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1318-07
大數(shù)據(jù)分析 助力義和車橋智造 義和車橋有限公司近期組織學習《德國生產(chǎn)總監(jiān)總結(jié)的中國工廠151 種浪費》，感觸頗深。 十年前，義和車橋有限公司就開始執(zhí)行 TPS管理，注重 5S 現(xiàn)場管理、日清日結(jié)等一系列先進的管理辦法，然而對照學習材料中的 151 種浪費現(xiàn)象...
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1218-07
車橋生產(chǎn)中熱處理工藝改進 5 年初，義和車橋有限公司成立了車橋熱處理工藝進步規(guī)范小組。自 2 月份開始，車橋熱處理小組正式展開工作，通過組織培訓、小組討論等方式，解決公司車橋熱處理問題。一個季度以來，小組在人才培養(yǎng)、工藝規(guī)范、標準匯總等方面取...
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1218-07
7月伊始 商用車政策實施 效果如何 在市場數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)的同時，商用車橋行業(yè)的又一波“大招”正在醞釀之中。7月1日之后，有不少與商用車橋息息相關(guān)的政策開始實施，這會對商用車橋行業(yè)產(chǎn)生哪些影響？怎樣改善獨立懸掛來提升汽車底盤舒適度？提升駕駛安全性...
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1018-07
義和車橋舉行五四青年節(jié)“優(yōu)秀青年?崗位之星”評選活動 2018 年 5 月 4 日，由義和車橋有限公司團委主辦的“2018 年度優(yōu)秀青年表彰會”在公司廠區(qū)辦公樓四樓會議室召開。會議由團委書記徐璇主持，總經(jīng)理助理陳宮博、常務副總馬馳騁、生產(chǎn)副總孫加法、營銷副總楊志明、財務...
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1018-07
諸城市青商會在義和車橋公司成功舉辦 “不忘創(chuàng)業(yè)初心，接力改革偉業(yè)”領航成長座談會 6 月 13 日上午，諸城市青年商會在義和車橋有限公司四樓會議室成功舉辦“不忘創(chuàng)業(yè)初心，接力改革偉業(yè)”領航成長座談交流學習會，邀請商會創(chuàng)業(yè)導師與青年企業(yè)...
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0918-07
中美貿(mào)易戰(zhàn) 對汽車車橋廠家有影響嗎 6月份，福田汽車集團的重卡業(yè)務保持了快速增長態(tài)勢，當月銷售重卡1.2萬輛，同比增長20%；1-6月累計銷售6.4萬輛，同比增長14%，市場占有率為9.6%。車橋作為車輛正常運行不可分割的一部分，其高經(jīng)濟性、高科技性、高舒適性是各個...
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0418-07
下半年重卡市場還會繼續(xù)增長嗎 2017年重卡銷量達到歷史最高水平，整個重卡市場銷量達到112萬輛。進入2018年后，重卡市場雖然出現(xiàn)下行趨勢，但總體銷量仍有過百萬的可能。在細分市場上，牽引車銷量經(jīng)過大幅上漲后銷量下滑明顯，而工程車的銷量明顯得到提升。工...
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0318-07
車橋質(zhì)量施行紅黑旗管理 車橋質(zhì)量紅黑旗檢查。義和車橋公司對紅黑旗管理的重視程度、獎懲力度是非常高的，質(zhì)管部要不斷完善評定標準，將質(zhì)量紅黑旗檢查內(nèi)容與日常的具體工作掛鉤，與質(zhì)量指標的完成情況掛鉤。要與公司的制度、流程相結(jié)合。三包費用申訴...
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0218-07
重卡車橋質(zhì)量提升新舉措 2018年已過半，針對重卡車橋質(zhì)量問題的匯報如下： 對于7個生產(chǎn)單元負責人的匯報，僅從匯報內(nèi)容看，重卡車間的匯報比其他單元主任的匯報內(nèi)容、匯報效果稍好，能對問題進行現(xiàn)場分析，通過“現(xiàn)場、現(xiàn)實、現(xiàn)物”的三現(xiàn)原...
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2918-06
商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局 商用車前橋產(chǎn)品是公司的主業(yè)，車橋分廠的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量水平直接關(guān)系到公司的大局。從剛才的匯報看，車橋分廠質(zhì)控部管理線條粗放，質(zhì)控部門的工作與公司的要求存在差距，例如，對公司關(guān)注的微信平臺信息管理、入廠檢驗合格...
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2818-06
別拖了車橋走向智能化的后腿 諸城市義和車橋有限公司通過提升產(chǎn)品性價比，控制研發(fā)、管理及銷售（調(diào)車費、促銷費等）費用，降低可控制造成本及采購成本，優(yōu)化組織與人力資源配置等方面，不斷提高車橋成本控制能力，環(huán)保形勢下 特種汽車車橋或?qū)⒃黾有聞恿?...
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2818-06
1-5月份車橋各事業(yè)部業(yè)務對比 1. 從1-5月份義和車橋經(jīng)營計劃監(jiān)控表來看，有兩個分廠出現(xiàn)業(yè)務量的降低，包括螺栓和驅(qū)動橋，增長最大的是海外事業(yè)部。2018年半年度車橋廠家工作進度,時間已經(jīng)過半，汽車前橋、汽車后橋分廠廠長要做好市場業(yè)務的開拓與分廠經(jīng)營和...
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2718-06
2018下半年車橋市場形勢不容樂觀 通過各分廠及財務數(shù)據(jù)匯報情況來看，公司面臨巨大的成本、利潤壓力，這個壓力將在7月份更為嚴峻。壓力主要來自兩個方面，一是稅率轉(zhuǎn)換，主機廠已經(jīng)完成對我們產(chǎn)品的價格調(diào)整，而我們也在5月份完成了大部分供應商稅率轉(zhuǎn)換，但是...
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2718-06
車橋分廠質(zhì)量例會推廣情況 本次觀摩車橋分廠質(zhì)量例會的組織、匯報情況，可以看出車橋分廠的管理團隊缺少對質(zhì)量體系的重視，管理工作缺乏現(xiàn)代管理方法，缺乏相關(guān)統(tǒng)計工具的應用，建議車橋分廠管理人員對質(zhì)量體系的相關(guān)文件、制度、流程進行再次學習、培訓...
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2618-06
雙叉臂式懸掛與麥弗遜式獨立懸掛有什么不同 雙叉臂式懸掛（雙A臂、雙橫臂式懸掛），其結(jié)構(gòu)可以理解為在麥弗遜式懸掛基礎上多加一支叉臂。車輪上部叉臂，與車身相連，車輪的橫向力和縱向力都是由叉臂承受，而這時的減振機構(gòu)只負責支撐車體和減振的任務。一種縱臂總成，其連...
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2518-06
汽車后懸架總成工裝如何制作？ 汽車后橋采用懸架總成工裝，包括工裝本體和固定裝設于工裝本體上的后懸架總成定位模組，和汽車車身定位模組。 后懸架總成模組包括裝設于工裝本體兩側(cè)的后懸架總成定位柱、后懸架總成定位塊和后懸架總成限位裝置。后懸架總成定位...
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