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0318-09

前獨立懸架+盤式制動要性能還是性感? 福田祥菱采用了前麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛以出色的舒適性和操控響應性著稱，大名鼎鼎的保時捷911跑車就是采用的這種懸掛形式。其次，麥弗遜式獨立懸掛滿足微卡的載重需求也是不在話下。此外，它還有結(jié)構(gòu)可靠、維護成本低的優(yōu)...
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3118-08

汽車車橋的ABS事關(guān)安全強制標配 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內(nèi)的車輛，國家都已經(jīng)要求強制標配。在實際使用過程中，很多車主發(fā)現(xiàn)載貨車、牽引車的ABS性能不錯，但唯獨掛車的ABS很多時候卻不能讓人滿意，是為什么呢?...
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3018-08

車橋成本上漲做好原因分析很重要 車橋產(chǎn)品銷售價格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場形勢非常嚴峻。義和車橋公司成本分析會關(guān)鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只...
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2718-08

半浮式后驅(qū)動橋總成的輪邊裝置的制造方法 隨著市場競爭的日益激烈，對產(chǎn)品成本的要求越來越高，因此對汽車后橋的創(chuàng)新設計不斷的提出新的要求，目前的后橋結(jié)構(gòu)已經(jīng)延用幾十年，內(nèi)部零件的優(yōu)化設計已經(jīng)到達極致，結(jié)構(gòu)設計創(chuàng)新已經(jīng)非常迫切，由此去除軸承座的輪邊結(jié)構(gòu)設計...
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2218-08

斯太爾后橋總成缺點以及改善 現(xiàn)有的斯太爾后橋總成橋殼斜腰處沒有加強筋，橋殼軸管較短(軸管長度為270毫米)，只能裝普通圓錐滾子軸承、后輪轂及制動鼓，此類橋總成存在橋殼截面容易出現(xiàn)開裂、受載能力較低、橋殼強度不高、耐用性不夠理想等缺點。 7.5噸...
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1718-08

七夕義和車橋負重在前 隨著生活水平的提高，運輸行業(yè)的需求也越來越大，商用汽車的需求量也逐漸增大，懸掛車橋是很多商用汽車上的重要部件，現(xiàn)有的懸掛車橋系統(tǒng)重量較大，性能不佳。為增強性能，減輕車輛自身重量已經(jīng)成為車橋行業(yè)發(fā)展的大趨勢，重量...
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1618-08

義和車橋陪你浪漫七夕
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1418-08

重卡車橋市場8月份的下滑是什么原因造成的？ 首先是跟重卡大市場環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全國重卡銷量在7.4萬輛左右，環(huán)比6月（11萬輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬輛）下降15%。其次是北京重卡國三補貼時間在7月份之前已到時間限制，很多用戶都趕在補貼取...
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1318-08

為什么說多連桿汽車懸掛更適合轎車 汽車的駕駛舒適性是一些車主追求的，尤其是對于駕駛在一些路況差的路上，更加會關(guān)注這方面的問題，而這個時候汽車的獨立懸架就能夠起到非常重要的作用，獨立懸架的作用就是能夠使得汽車在駕駛的過程中擁有更加好的穩(wěn)定性能，而...
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0918-08

汽車獨立懸架系統(tǒng)常見的故障診斷 汽車懸架系統(tǒng)的故障產(chǎn)生的原因和排除故障 1、車輛擺振及行駛不穩(wěn)彈性元件彈性減弱，應予以更換，減振器損壞，應予以更換，穩(wěn)定桿彈力下降、損壞或穩(wěn)定桿連接桿磨損，應更換相應零件，獨立懸架臂襯套磨損，應予以更換，獨立懸架...
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0818-08

常見的汽車獨立懸掛檢修流程 汽車懸架分很多種，大方向有獨立式和非獨立。各有各叫法，比較熟知的麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式、扭力梁式，還有大車用的那種鋼板彈簧類的。那么，如何糾正汽車懸架的常見故障呢？汽車獨立懸掛如何檢測和維修？ 1...
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0718-08

2018年下半年輕卡車橋市場是什么情況 2018年下半年市場仍將穩(wěn)步增長輕卡銷量在未來一段時間內(nèi)將會穩(wěn)步提升，但爆發(fā)性增長的可能性不大。金九銀十”銷售旺季快要來臨，加上藍牌輕卡取消營運證的助力，將對下半年的銷售市場帶來一定增量。從目前行情來看，下...
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0618-08

從輕卡上半年銷量看車橋產(chǎn)量 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車、江淮汽車、重慶長安和江鈴汽車。具體來看，福田汽車1～6月以累計銷售15.87萬輛輕卡、同比增長8.52％的優(yōu)異成績，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的...
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0418-08

滿足福田汽車需求義和車橋成立H5汽車前橋項目組 隨著物流結(jié)構(gòu)的變化，牽引車比重越來越大。基于此，福田汽車工程研究規(guī)劃H5項目，計劃年需求量達40萬輛。今年5月1號正式實施營運車輛前橋制動更安全。同時隨著用戶的標準化，零部件升級成為福田公司重點關(guān)注點。為此，在2016年...
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2718-07

降低汽車懸架結(jié)構(gòu)安裝和鏈接難度 汽車前懸架結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)向節(jié)、前上擺臂、前下擺臂和后下擺臂，轉(zhuǎn)向節(jié)的下端設有安裝孔、第二安裝孔和螺栓孔，安裝孔和第二安裝孔平行設置，螺栓孔垂直設于安裝孔和第二安裝孔的一側(cè)，且螺栓孔與安裝孔和第二安裝孔相通，前下...
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2618-07

江淮汽車應用的義和車橋采用主動式ABS 江淮股份有限公司是義和車橋重要客戶，該公司油剎前橋擬采用主動式ABS傳感器，而義和車橋前橋普遍采用被動式傳感器，并無相關(guān)資源可以借用或參考。該主動式傳感器在油剎前橋上的應用不但使義和車橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎...
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2518-07

國六排放真的來了,車橋企業(yè)準備好了嗎？ 日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃氣汽車開始，逐步過渡到城市汽車、重型...
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2418-07

從疫苗門看車橋產(chǎn)品質(zhì)量的重要性 在新能源汽車快速發(fā)展階段，傳統(tǒng)車企背景的新造車企業(yè)抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機遇，看準切入點，將自身特點、優(yōu)勢與未來發(fā)展趨勢相結(jié)合，找到自己的發(fā)展出路，建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起各自有特色的、完善的生態(tài)圈，整合資源，共同發(fā)...
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2018-07

礦用汽車懸架系統(tǒng)的設計與改良 礦用汽車正朝著大噸位、大馬力、大速比的方向發(fā)展，普通的單上推力桿結(jié)構(gòu)已無法滿足使用的要求。在礦區(qū)的使用中經(jīng)常出現(xiàn)斷裂、彎曲變形等失效問題，給用戶帶來了很大的損失。如果在更大噸位上依然采用單上推力桿結(jié)構(gòu)，勢必要增...
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1918-07

雙叉臂式多連桿前懸架是什么 雙叉臂式多連桿前懸架的結(jié)構(gòu)緊湊，其通過合理的懸架布置和性能調(diào)校，能夠獲得較好的操縱性和舒適性，目前被廣泛應用在中高級轎車上。雙叉臂式懸掛與麥弗遜式獨立懸掛有什么不同？轉(zhuǎn)向節(jié)作為該類懸架的關(guān)鍵零部件，主要作用是承...