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0719-05

強(qiáng)化技師隊(duì)伍建設(shè) 提升義和車橋競爭實(shí)力 2019 年 4 月 21 日上午，義和車橋技師協(xié)會(huì)座談會(huì)暨項(xiàng)目評審會(huì)在公司廠區(qū)四樓會(huì)議室順利召開。公司總經(jīng)理陳總、秘書長肖春海和李孟良、理事會(huì)成員、攻堅(jiān)小組組長及技改項(xiàng)目提報(bào)者參加了此次會(huì)議。首先，9 位項(xiàng)目提報(bào)者依次介紹...
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2519-04

新能源汽車發(fā)展諸多問題 在電動(dòng)汽車已形成高速發(fā)展態(tài)勢時(shí)，應(yīng)注重高質(zhì)量發(fā)展。近日，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展問題：一是要制定面向2035年的國家發(fā)展規(guī)劃，全行業(yè)都應(yīng)認(rèn)識(shí)到，只有2012～2020年的規(guī)劃是不夠的，這只是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的初級(jí)階段；二...
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2319-04

2019年義和車橋不確定與風(fēng)險(xiǎn)并存 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報(bào)道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下：一、2019年車橋企業(yè)面臨六個(gè)不確定 ...
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1719-04

奔馳事件下各大車橋廠家更要做好后市場 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價(jià)格按新的稅率進(jìn)行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和...
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1119-04

義和車橋鍛造前橋設(shè)備升級(jí) 為響應(yīng)義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計(jì)劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機(jī)大修工作。歷時(shí)四個(gè)多月，經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力，加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了大修改造計(jì)劃...
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1019-04

2019年嚴(yán)峻市場形勢下車橋廠家緊急部署 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報(bào)道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下：一、2019年車橋企業(yè)面臨六個(gè)不確定 ...
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0919-04

義和車橋員工廉潔自律承諾書 義和車橋員工廉潔自律承諾書我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準(zhǔn)》我已認(rèn)真學(xué)習(xí)，并將堅(jiān)決執(zhí)行，維護(hù)義和車橋利益和形象，自覺以實(shí)際行動(dòng)抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車橋和員工承諾：第一...
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2919-03

汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)調(diào)整 現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整管來調(diào)節(jié)接頭總成與橫拉桿之間的距離，調(diào)整管通過一端鉚合連接、一端螺紋連接來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。雖然現(xiàn)有的調(diào)整結(jié)構(gòu) 較簡單，但調(diào)整的范圍太小，容易出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢的現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)向橫...
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2719-03

2018年低迷的汽車市場今年會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn) 對于2018年中國汽車車橋市場形勢，就已有數(shù)據(jù)來分析，可以初步得出兩個(gè)結(jié)論。第一，雖然2018年中國汽車市場低迷，但造成產(chǎn)銷量下降最主要的原因還是政策。2017年底的政策翹尾因素，造成2017年汽車產(chǎn)銷比2018年多出150萬輛，約5...
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2519-03

義和車橋重卡輕卡車橋服務(wù)新政 1. 重汽輕卡有一個(gè)“總裝質(zhì)量”群，這個(gè)群涵蓋總裝人員、質(zhì)量人員、技術(shù)人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現(xiàn)的質(zhì)量問題，馬上就會(huì)在該群出現(xiàn)，所有涉及人員都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，與之相關(guān)的人會(huì)及時(shí)處理，其他供...
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2119-03

制造業(yè)增值稅降低對車橋廠家的影響 2019年，制造業(yè)增值稅降低3個(gè)百分點(diǎn)，加上2018年降的1個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，2019年制造業(yè)的增值稅相比2017年，整整降了4個(gè)點(diǎn)！要知道從1994年我國實(shí)行增值稅后，直到2017年，制造業(yè)的增值稅率一直是17%，無論何種經(jīng)濟(jì)環(huán)境從來沒...
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1819-03

2019年義和車橋銷售經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 2019年的義和車橋的培訓(xùn)主要分為三個(gè)方面，一是制度、流程的培訓(xùn)，二是服務(wù)技能培訓(xùn)，三是營銷技巧、產(chǎn)品特性及核價(jià)議價(jià)培訓(xùn)。制度、流程培訓(xùn)方面由綜合管理科負(fù)責(zé)，采用統(tǒng)一培訓(xùn)與單獨(dú)培訓(xùn)相結(jié)合的方式，利用每月的銷售會(huì)議和...
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1419-03

2019年的車橋市場形勢下廠家怎么提升管理 2019年義和公司銷售目標(biāo)確保30億，力爭32億元。奮斗目標(biāo)已確定，我們義和車橋堅(jiān)信，有陳總的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有全體員工的共同努力，我們義和車橋的目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)，讓我們義和車橋以十足地干勁，百倍的信心再出發(fā)！做創(chuàng)新型企業(yè)。...
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1219-03

面對2019市場不確定性，義和車橋該怎么辦 2019年中央對于形勢的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業(yè)在延續(xù)20多年的增長之后，2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長，2019年汽車市場的競爭將更加激烈，法規(guī)趨嚴(yán)，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業(yè)破...
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1119-03

諸城市義和車橋三八巾幗標(biāo)兵表彰大會(huì) 我們滿懷喜悅地迎來了美麗女人的節(jié)日——三八國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)。女同胞是義和車橋的半邊天，是家中的主力軍，為了關(guān)心關(guān)愛女職工，增強(qiáng)婦女組織的凝聚力和向心力，充分發(fā)揮巾幗標(biāo)兵的力量，我們在全義和車橋范圍內(nèi)開展...
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0819-03

義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)事跡（二） 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)事跡（二）五、賬務(wù)管理方面在賬務(wù)管理方面，凱馬市場部創(chuàng)新對賬方式，我們公司《產(chǎn)品定價(jià)、結(jié)算、票據(jù)轉(zhuǎn)遞、入帳、貨款回收、對賬管理制度》、《對賬制度》中要求每月與會(huì)計(jì)管理科進(jìn)...
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0719-03

義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)先進(jìn)事跡（一） 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員董金光同志誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)先進(jìn)事跡（一）義和車橋公司自成立之日起，就以“誠信”作為企業(yè)經(jīng)營、員工做人做事的基本原則，作為一名管理人員，工作中做到賬物相符更是最重要的職業(yè)道德。在...
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0619-03

汽車先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行來義和車橋 汽車先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行來義和車橋有限公司交流訪問 1月19日-22日，上海理工大學(xué)——諸城市義和車橋有限公司汽車先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行三人來到義和車橋公司進(jìn)行了為期三天...
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0519-03

車橋成本分析方法 1、成本分析會(huì)的開法。成本分析會(huì)在分廠輪流開，從農(nóng)機(jī)車橋分廠開始。要求各專業(yè)分廠廠長學(xué)習(xí)公司財(cái)務(wù)核算知識(shí)，把車橋成本結(jié)構(gòu)的核算模式理順清楚，比如說我們義和車橋公司的銷售額對應(yīng)的內(nèi)部成本、制造成本、管理成本、直接材...
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0419-03

電動(dòng)汽車高速發(fā)展帶來的問題 我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展主要帶來了三方面問題。一是補(bǔ)貼政策對于產(chǎn)品技術(shù)路線有一定的扭曲作用。部分車橋企業(yè)為迎合補(bǔ)貼，產(chǎn)品續(xù)駛里程偏長，能效不盡合理；補(bǔ)貼技術(shù)門檻變動(dòng)過快，導(dǎo)致部分產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證不足。二是&ld...