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[行業(yè)新聞]義和車橋針對(duì)歐曼9噸前橋總成產(chǎn)能問(wèn)題專題會(huì)2018年06月21日 08:04: 1、車橋技術(shù)部需了解9噸前橋總成所裝配的車型以及車輛的使用工況，以便于市場(chǎng)故障判定； 2、車橋技術(shù)部對(duì)9T前橋總成相關(guān)的技術(shù)文件，如圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、控制計(jì)劃等相關(guān)的資料文件必須配備完整，要有嚴(yán)格的指導(dǎo)意義，相關(guān)部門必須按照技術(shù)要求執(zhí)行，車橋廠家不用低價(jià)怎么迅速搶占市場(chǎng)？ 3、對(duì)前期市場(chǎng)發(fā)生的制動(dòng)器拉簧斷裂和前輪轂破裂兩重大質(zhì)量事故，質(zhì)量管理部整理失效案例，案例整理好后發(fā)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和企管部，并組織責(zé)任部門進(jìn)行培訓(xùn)，做好培訓(xùn)記錄； 4、加大9T前橋總成零部件檢驗(yàn)力度，尤其; 閱讀（250）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]慶七一活動(dòng)方案“紅色引擎”工程引領(lǐng)誠(chéng)信建設(shè)、紅星工匠評(píng)選2018年06月20日 08:07: 慶七一活動(dòng)方案“紅色引擎”工程引領(lǐng)誠(chéng)信建設(shè)、紅星工匠評(píng)選 -諸城市義和公司有限公司黨委 1、指導(dǎo)思想義和車橋推選各個(gè)崗位上有能力、有擔(dān)當(dāng)、有技術(shù)、有誠(chéng)信的紅星工匠，推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力弘揚(yáng)工匠精神，激發(fā)廣大黨員職工學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)、強(qiáng)素質(zhì)的積極性。 2、義和車橋評(píng)選對(duì)象及條件（1）在義和車橋各分廠、部室中各個(gè)崗位工作，業(yè)績(jī)突出，對(duì)待本職工作有思想，有創(chuàng)新意識(shí)，掌握關(guān)鍵技術(shù)、絕招絕技，富有創(chuàng)新創(chuàng)造精神和廣泛影響力的黨員、職工。（2）在義和車橋公; 閱讀（351）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]慶七一活動(dòng)方案---參觀紅色教育基地2018年06月20日 08:00: 慶七一活動(dòng)方案---參觀紅色教育基地---諸城市義和公司有限公司黨委為進(jìn)一步提升義和車橋有限公司黨員的先進(jìn)性與奉獻(xiàn)精神，增強(qiáng)車橋企業(yè)發(fā)展精神動(dòng)力和全體員工的誠(chéng)信意識(shí)，落實(shí)“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來(lái)” 口號(hào)精神，特制定此方案。一、建立黨員、干部誠(chéng)信建設(shè)檔案 1、義和車橋全體黨員及分廠廠長(zhǎng)、職能部門負(fù)責(zé)人，根據(jù)“員工行為八不準(zhǔn)”內(nèi)容簽訂“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、廉潔自律”承諾書(shū)，作為黨員、干部誠(chéng)信評(píng)價(jià)的重要依; 閱讀（2073）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動(dòng)汽車車橋如何進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)2018年06月13日 08:11: 電動(dòng)汽車已成為解決環(huán)境和能源問(wèn)題的研究重點(diǎn)，同時(shí)，汽車輕量化是降低能耗、減少排放的最有效的措施之一。因此，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行輕量化的同時(shí)，除考慮碰撞結(jié)構(gòu)變形所引起的乘員傷害外，還需要考慮動(dòng)力電池在碰撞中受到擠壓時(shí)起火爆炸、安裝點(diǎn)失效等危害。針對(duì)以上問(wèn)題，義和車橋有限公司技術(shù)專家通過(guò)仿真得到某車型的側(cè)面碰撞結(jié)果，分別從碰撞過(guò)程中的傳力路徑、結(jié)構(gòu)件變形模式、電池包安裝點(diǎn)安全性考慮，對(duì)比分析了安裝電池前、后的碰撞情況。將影響碰撞安全性的結(jié)構(gòu)件作為設(shè)計(jì)變量，應(yīng)用多目標(biāo)優(yōu)化方法進(jìn)行輕量化; 閱讀（272）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車獨(dú)立懸掛如何檢測(cè)和維修2018年06月13日 08:00: 義和車橋有限公司針對(duì)雙擺臂式獨(dú)立懸掛進(jìn)行講解，汽車獨(dú)立懸掛如何進(jìn)行檢測(cè)和維修應(yīng)首先用千斤頂把車支起，再在前橋后方車架處用支架支住。拆下輪罩，卸下轉(zhuǎn)向節(jié)軸承調(diào)整螺母和墊片后，就可把前輪、輪轂、制動(dòng)鼓同時(shí)卸下。這時(shí)，可把外側(cè)軸承一起卸下，把內(nèi)側(cè)軸承留在轉(zhuǎn)向節(jié)指軸上。而內(nèi)、外軸承的外圈都留在輪轂上。拆下留在輪轂上的內(nèi)、外軸承外圈，把油封也一起拆下。從車架一側(cè)卸下制動(dòng)軟管，把制動(dòng)底板連同制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄一起卸下。把千斤頂支在下擺臂的下方，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，卸下減振器上部的; 閱讀（276）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]什么是電動(dòng)四輪車前橋總成2018年06月12日 08:25: 首先講一下什么是前橋總成，前橋總成主要由哪些部分組成。前橋總成一般多指用于商用汽車的、負(fù)責(zé)將輪胎連接到車架的中間部分。前橋總成的構(gòu)成，諸城義和車橋有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)四輪車前橋總成主要包括前軸、制動(dòng)器、制動(dòng)鼓、前輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、節(jié)臂等近百種零部件組裝而成。下面請(qǐng)看一張電動(dòng)四輪車前橋總成結(jié)構(gòu)圖：電動(dòng)四輪車前橋總成常見(jiàn)問(wèn)題，電動(dòng)車為什么不才有麥弗遜式獨(dú)立懸掛？下面是諸城義和車橋有限公司匯總的電動(dòng)汽車前后橋總成常見(jiàn)問(wèn)題： 1、前橋彎曲——該問(wèn)題主要是因?yàn)?/dd>; 閱讀（498）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年5月份福田汽車銷量趨勢(shì)帶動(dòng)車橋上漲2018年06月12日 08:19: 諸城義和車橋有限公司是一個(gè)年產(chǎn)120萬(wàn)臺(tái)套的大型汽車車橋總成生產(chǎn)基地，提供各類商用汽車、貨車、電動(dòng)四輪車前后橋總成的定制開(kāi)發(fā)，能夠幫助您電動(dòng)四輪車項(xiàng)目高效開(kāi)發(fā)，如果您對(duì)汽車前后橋總成、電動(dòng)四輪車后橋總成感興趣，或者對(duì)諸城義和車橋有限公司感興趣，歡迎聯(lián)系我們網(wǎng)站客服，歡迎您來(lái)廠實(shí)地考察、指導(dǎo)。 2018年1-5月，福田累計(jì)銷售中重型車輛（含非完整車輛）56431輛，同比增長(zhǎng)9.85%；其中，重型車輛（含非完整車輛）累計(jì)銷售51971輛，同比增長(zhǎng)12.38%。福田汽車在卡車領(lǐng); 閱讀（218）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家不用低價(jià)怎么迅速搶占市場(chǎng)2018年06月06日 08:02: 不少行業(yè)內(nèi)的專家會(huì)邀請(qǐng)您到諸城義和車橋有限公司進(jìn)行參觀。我們生產(chǎn)的電動(dòng)車橋產(chǎn)品、給到客戶的產(chǎn)品價(jià)格確實(shí)很低，但是質(zhì)量確一點(diǎn)不低。這是為什么呢？ 2018年4月份商用車銷量排行榜首先，我們是有著超大規(guī)模優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車橋廠家，這種優(yōu)勢(shì)帶給我們的是各種成本能夠均攤，試想，一個(gè)年產(chǎn)銷120萬(wàn)臺(tái)套的廠家，與一個(gè)年產(chǎn)銷12萬(wàn)臺(tái)套的廠家對(duì)比，哪個(gè)廠家的成本更好控制呢？答案不言而喻。其次，諸城義和車橋有限公司不斷進(jìn)行技術(shù)的優(yōu)化，不斷進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí)。透過(guò)技術(shù)手段帶來(lái)成本的降低和; 閱讀（156）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋參與汽車零部件產(chǎn)業(yè)十大優(yōu)秀企業(yè)評(píng)選2018年06月05日 08:07: 中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)形成了全球大規(guī)模的汽車產(chǎn)能和消費(fèi)市場(chǎng)。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大至關(guān)重要。其中，在發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的零部件企業(yè)。諸城市義和車橋獲得中國(guó)商用車驅(qū)動(dòng)橋配套翹首。為了掌握中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的具體情況到底如何，從2015年起，受工信部裝備司的委托，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)零部件產(chǎn)業(yè)研究會(huì)聯(lián)合項(xiàng)目組（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目組）成立，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)梳理分析和行業(yè)權(quán)威專家的多次論證，項(xiàng)目組最終形成研究成果—&; 閱讀（156）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]14米高空作業(yè)平臺(tái)已在義和車橋形成量產(chǎn)2018年05月30日 08:14: 近幾年高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展速度越來(lái)越快，升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)車橋廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機(jī)的被大量的使用。而隨著社會(huì)的發(fā)展的進(jìn)度，升降機(jī)提升高度和承載重量的要求就越來(lái)越高，穩(wěn)定性和持續(xù)使用時(shí)間也是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟(jì)南臨工集團(tuán)開(kāi)發(fā)的14米升降平臺(tái)二次試制產(chǎn)品，該產(chǎn)品發(fā)展前景比較廣闊。與現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的（6米、10米等）升降機(jī)相比：14米升降機(jī)的底盤更大，穩(wěn)定性也更高，叉架方面有內(nèi)外6套框架外梁，伸; 閱讀（209）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]選車的時(shí)候獨(dú)立懸掛好還是非獨(dú)立懸掛2018年05月25日 08:39: 懸掛是每一邊車輪用彈性元件單獨(dú)的連接在車架下面的一種重要總成件。可分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，義和車橋為您詳細(xì)解答：獨(dú)立懸掛具有如下優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)車輪對(duì)于不平道路的適應(yīng)性與另一車輪無(wú)關(guān)。也就是一個(gè)車輪受振動(dòng)和沖擊不會(huì)傳給另一車輪，這樣可以減少汽車振動(dòng)，并保證車身在'車輪撞在不平路面時(shí)的歪斜最小，大大的提髙了汽車行駛的平順性。減小汽車非彈簧承栽部分的重量。因此可減小車輪在不平路面上的沖擊力，可以提髙汽牢的平均行駛速度。允許車輪有較大的變位，因此可以采用較軟的彈簧。獨(dú)立懸掛; 閱讀（242）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018下半年商用車橋相關(guān)政策梳理2018年05月25日 07:59: 眼看著2018年馬上就要過(guò)半。這半年，因?yàn)殡p積分、轎運(yùn)車治理、新能源補(bǔ)貼政策等等，商用車圈上演著相當(dāng)精彩的“劇集”。只要與商用車相關(guān)的問(wèn)題，就與義和車橋有限公司相關(guān)，我們會(huì)時(shí)刻關(guān)注商用橋市場(chǎng)…… 從2018年7月1日起，又有很多汽車新政將要實(shí)施，下面義和車橋帶你看看哪些與我們息息相關(guān)：按照GB1589要求，2018年1月1日開(kāi)始，車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸市場(chǎng)將以鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運(yùn)輸車治理; 閱讀（191）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋、獨(dú)立懸掛等新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程2018年05月24日 08:45: 義和車橋有限公司為更好的拓展網(wǎng)銷車橋、獨(dú)立懸掛等新產(chǎn)品業(yè)務(wù)，增強(qiáng)公司運(yùn)營(yíng)能力及生命力，明確網(wǎng)銷車橋新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量職責(zé)及激勵(lì)制度，保證網(wǎng)銷車橋、獨(dú)立懸掛等新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的流暢。請(qǐng)參照以下表格形式若要下載請(qǐng)點(diǎn)擊：車橋市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告; 閱讀（189）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋新技術(shù)及基礎(chǔ)項(xiàng)目研究規(guī)劃方案2018年05月24日 08:19: 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產(chǎn)品工藝、設(shè)備、工裝等方面做提前規(guī)劃，代表各分廠產(chǎn)品發(fā)展的方向。這項(xiàng)工作要跟車橋新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝紀(jì)律執(zhí)行、新工藝新材料的應(yīng)用結(jié)合起來(lái)。義和車橋公司有技術(shù)質(zhì)量協(xié)會(huì)、企管部評(píng)比的各類技師、熱處理小組、質(zhì)量工程師、內(nèi)審員隊(duì)伍、專業(yè)分廠的專業(yè)技術(shù)部、公司的CAE分析室、客戶服務(wù)公司的三包員組織、專業(yè)科室，以上部門都要參與新技術(shù)的推廣應(yīng)用，在各自領(lǐng)域做出成果、業(yè)績(jī)，從中提煉經(jīng)驗(yàn)、推廣，大家共同借鑒、共同發(fā)展。前橋熱處理工藝小組定時(shí)開(kāi)會(huì)，對(duì)熱處; 閱讀（348）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋工位器具的使用規(guī)定2018年05月23日 07:58: 義和車橋工位器具保管使用協(xié)議甲方：諸城市義和車橋有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）為避免運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品磕碰，甲方針對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)制作專用器具進(jìn)行防護(hù)。以提升產(chǎn)品質(zhì)量為目的，為避免物資丟失，本著友好協(xié)商的原則，簽訂此工位器具使用協(xié)議： 1、本協(xié)議中的工位器具是指甲方為了在產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施有效防護(hù)，避免產(chǎn)品磕碰劃傷而用于承載產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)揭曳?、需回收重?fù)利用的所有特制專用器具。 2、工位器具所有權(quán)歸甲方。 3、甲方發(fā)出產(chǎn)品及器具時(shí)隨貨攜帶一式兩; 閱讀（148）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018上合峰會(huì)時(shí)間已定車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07: 針對(duì)2018年上合峰會(huì)召開(kāi)期間各種安排，義和車橋根據(jù)各大汽車廠的訂單計(jì)劃，合理規(guī)劃，并制定一系列落地措施，全面保障會(huì)議期間車橋正常生產(chǎn)。 1、再次強(qiáng)調(diào)本次上合峰會(huì)對(duì)于車橋廠家可能造成影響的準(zhǔn)備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對(duì)峰會(huì)的影響充分進(jìn)行評(píng)估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內(nèi)，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內(nèi)，因此要做好充分的應(yīng)對(duì)方案。 2、做好峰會(huì)期間車橋相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的識(shí)別：我們車橋公司主要涉及的風(fēng)險(xiǎn)，從環(huán)保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]掛車車橋還有市場(chǎng)潛力嗎2018年05月18日 08:01: 義和車橋有限公司在上月的質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)表中看出，汽車前橋分廠對(duì)返工返修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)不全，例如，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒(méi)有體現(xiàn)，這不是一個(gè)小的數(shù)字，這里面包含了重新組織零部件、重新清洗、重新涂裝、損壞零部件等沒(méi)有規(guī)定詳細(xì)的核算辦法，如何體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量成本里面。因此，對(duì)于返工返修損失要管理細(xì)、信息暢、核算到位。同樣，掛車車橋的退貨量很大，到底是什么原因造成的。企業(yè)管理部統(tǒng)計(jì)著退貨數(shù)據(jù)，但是從質(zhì)量損失里面沒(méi)有相應(yīng)的數(shù)據(jù)。汽車后橋分廠需要清晰的定義質(zhì)量管理部評(píng)審?fù)瓿珊蟮耐嘶丶幚砹鞒蹋?/dd>; 閱讀（271）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]在義和車橋產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命2018年05月16日 08:03: 自1994年義和車橋有限公司成立以來(lái)，一直講質(zhì)量是企業(yè)的生命、職工的飯碗為質(zhì)量誓詞的開(kāi)頭。而當(dāng)今，無(wú)論是車橋工廠轉(zhuǎn)型還是車橋產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，都不是單獨(dú)某個(gè)人或某個(gè)部門的事，它需要公司的每個(gè)員工的共同努力。為了達(dá)到想要的成果，通過(guò)一些措施或制度將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部動(dòng)力至關(guān)重要，可以從小部門實(shí)施觀察評(píng)估總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而推廣。關(guān)于車橋廠家內(nèi)部的質(zhì)量提升主要從三個(gè)方面說(shuō)：一是抓車橋質(zhì)量，構(gòu)建一個(gè)以品質(zhì)管理為核心主線的管理系統(tǒng)，所有的服務(wù)都要圍繞提升車橋產(chǎn)品品質(zhì)為目的，將采購(gòu)、設(shè); 閱讀（177）標(biāo)簽：行業(yè)新聞

[行業(yè)新聞]農(nóng)用拖拉機(jī)前后橋應(yīng)該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16: 拖拉機(jī)多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。拖拉機(jī)的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個(gè)東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機(jī)械化作業(yè)的話就要選用馬力較大的農(nóng)用拖拉機(jī)了。義和車橋主要生產(chǎn)654以上的拖拉機(jī)，前橋采用了一個(gè)長(zhǎng)度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機(jī)的軸距長(zhǎng)了400mm）但該系列拖拉機(jī)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)使用證明，具有極大; 閱讀（616）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]乘用汽車跑偏跟獨(dú)立懸掛有關(guān)系嗎2018年05月11日 07:51: 乘用汽車行駛時(shí)偏向一側(cè)，駕駛員要把住轉(zhuǎn)向盤或把轉(zhuǎn)向盤加力于一側(cè)，汽車才能正常行駛，否則極易偏離行駛方向。那么，我們義和車橋從技術(shù)專業(yè)角度，詳解可能導(dǎo)致汽車跑偏的獨(dú)立懸架原因 1、裝用了不合乎規(guī)格的或磨損的輪胎，兩側(cè)輪胎大小不一（輪胎外徑不相等）。車輛往往會(huì) 向左或向右改變方向。兩側(cè)輪胎氣壓不相等，或一側(cè)輪胎磨損過(guò)其，各輪胎的滾動(dòng)阻力不同，車輛改變方向。排除方法：輪胎換位，輪胎氣壓要一致。 2、汽車前橋（獨(dú)立懸架）擺振現(xiàn)象汽車行駛中汽車前橋左右擺振，前橋垂直顛簸。嚴(yán); 閱讀（254）標(biāo)簽：