2018下半年商用車橋相關(guān)政策梳理

眼看著2018年馬上就要過半。這半年，因為雙積分、轎運車治理、新能源補貼政策等等，商用車圈上演著相當精彩的“劇集”。只要與商用車相關(guān)的問題，就與義和車橋有限公司相關(guān)，我們會時刻關(guān)注商用橋市場……

從2018年7月1日起，又有很多汽車新政將要實施，下面義和車橋帶你看看哪些與我們息息相關(guān)：

按照GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運輸車運輸市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運輸車治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。從2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標準化車輛運輸車比重達到100%。

5月16日，國務(wù)院常務(wù)會議上提出，“從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。”

2017 年我國半掛牽引車銷量約為58.3 萬輛。目前，我國一輛半掛牽引車車頭基本對應(yīng)一輛掛車，而我國掛車售價區(qū)間大致在6 萬元至15 萬元，均價在8 萬元左右，車輛購置稅減半將節(jié)省購置成本4000 元左右。

5月16日，國務(wù)院常務(wù)會議上提出，“從今年7月1日至2021年6月30日，取消4.5 噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”。

2018年4月21日，深圳市人居環(huán)境委員會再次在官網(wǎng)發(fā)出《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》。該計劃中提出，從7月1日起，每日7—24時，禁止異地載貨汽車在除高速公路，以及深圳機場、東西部港口、海吉星農(nóng)批市場與高速公路接駁線以外的道路通行；禁止未達到國Ⅳ排放標準的柴油貨車（含環(huán)保關(guān)鍵部件缺失的車輛）進入東西部港區(qū)。

從今年3月起，山東省開始對危險品運輸車輛進行集中整治，治理重點為本質(zhì)掛靠經(jīng)營和罐式車輛介質(zhì)不符等問題。在整治過程中，要求消除本質(zhì)掛靠經(jīng)營行為，7月1日起不允許?；奋噿炜拷?jīng)營。

7月1日起，如出現(xiàn)新的車輛掛靠經(jīng)營行為，依規(guī)由當?shù)卣肪吭S可機關(guān)主要負責(zé)人責(zé)任，吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》《道路運輸證》和《營業(yè)執(zhí)照》。同時，年底前還將建立“黑名單”制度，對信用等級差的企業(yè)，將法定代表人、實際控制人和主要決策者納入“黑名單”，并向社會公示。

山東省是重化工大省，也是?；愤\輸流集中、密集的省份，目前全省有?；愤\輸企業(yè)近千家，?；愤\輸車輛9.5萬輛，從業(yè)人員達12.8萬，居全國前列。不允許?；奋噿炜?，可以有效降低危險品運輸過程中的各種風(fēng)險，也是為了卡車司機的安全著想。

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