2018年5月份福田汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)帶動(dòng)車(chē)橋上漲

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2018年1-5月，福田累計(jì)銷(xiāo)售中重型車(chē)輛（含非完整車(chē)輛）56431輛，同比增長(zhǎng)9.85%；其中，重型車(chē)輛（含非完整車(chē)輛）累計(jì)銷(xiāo)售51971輛，同比增長(zhǎng)12.38%。福田汽車(chē)在卡車(chē)領(lǐng)域，重卡和輕卡前5月銷(xiāo)量都呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，尤其是輕卡，優(yōu)勢(shì)較明顯。

其合資公司——福田戴姆勒汽車(chē)2018年5月銷(xiāo)售歐曼品牌中重卡產(chǎn)品10995輛，同比增長(zhǎng)20.26%；2018年1-5月，福田戴姆勒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售歐曼品牌中重卡46951輛，同比增長(zhǎng)0.33%。

輕卡汽車(chē)：?jiǎn)卧落N(xiāo)量車(chē)橋逼近3萬(wàn)輛

福田輕卡從3月份開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)回暖，連續(xù)2個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)3萬(wàn)輛，5月份表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)。福田輕卡在5月份銷(xiāo)售28205輛，同比增長(zhǎng)17.79%；2018年1-5月，福田輕卡累計(jì)銷(xiāo)售129316輛，同比增長(zhǎng)4.08%。

從前5個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，工程類(lèi)重卡已成為重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素。有機(jī)構(gòu)據(jù)此認(rèn)為，今年是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期。“是否是機(jī)遇期不好判斷，但整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)全年保持30%-40%的增長(zhǎng)沒(méi)有問(wèn)題。”三一重工指出，從2016年下半年開(kāi)始，工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇，2017年高速增長(zhǎng)，2018年至今增速良好，受產(chǎn)品更新?lián)Q代及政策的連續(xù)性影響，下半年最起碼可以維持行業(yè)平均增速，即同比增長(zhǎng)30%-40%。

汽車(chē)下游市場(chǎng)車(chē)橋等零部件全方位增長(zhǎng)

汽車(chē)下游市場(chǎng)全方位增長(zhǎng)，支撐了今年以來(lái)的重卡車(chē)橋旺銷(xiāo)。從目前的銷(xiāo)售來(lái)看，基本上所有點(diǎn)位都有增長(zhǎng)，除了礦用市場(chǎng)不行，其他都還可以。

按照用途區(qū)分，重卡車(chē)橋主要分為兩大類(lèi)——自卸車(chē)和牽引車(chē)。自卸車(chē)用于房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工程建設(shè)，屬于工程車(chē)類(lèi)別；牽引車(chē)則用于長(zhǎng)、短途運(yùn)輸。重卡的下游市場(chǎng)包括房地產(chǎn)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、長(zhǎng)短途運(yùn)輸、礦用等等。

對(duì)于今年前5個(gè)月重卡車(chē)橋旺銷(xiāo)，多數(shù)分析人士認(rèn)為，今年以來(lái)房地產(chǎn)市場(chǎng)超預(yù)期回暖，成為拉動(dòng)工程機(jī)械需求的一大原因。但中國(guó)重汽方面對(duì)此持否定態(tài)度，“從我們的銷(xiāo)售來(lái)看，房地產(chǎn)拉動(dòng)并不明顯，現(xiàn)在的增長(zhǎng)是下游市場(chǎng)全方位增長(zhǎng)的結(jié)果。”

義和車(chē)橋有限公司528管理方案再深化、再學(xué)習(xí)、再轉(zhuǎn)換，要轉(zhuǎn)出效果，轉(zhuǎn)出效益。通過(guò)到汽車(chē)前橋、后橋生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查來(lái)看，我們的管理還是不夠精益，浪費(fèi)大量存在，管理死角到處都是，處于不受控狀態(tài)。如何做到意識(shí)的提升，思想的解放，跟上時(shí)代的步伐，做到以客戶為中心，真正轉(zhuǎn)換到如何核算、提升每一塊鐵的效益上，是義和車(chē)橋下半年持續(xù)發(fā)展的重要課題。