麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責(zé)專門針對城市SUV、皮卡汽車研發(fā)、生產(chǎn)的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。

麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產(chǎn)品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責(zé)專門針對市場上的14做電動觀光車研發(fā)、生產(chǎn)的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。

傳動比 17.574
輪輻距（mm） 1900
主銷內(nèi)傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
轉(zhuǎn)向油缸行程（mm） 255
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力

傳動比 17.574
輸入軸鍵參數(shù) m=13/8″ z=21 α=30°
輪輻距（mm） 1900
主銷內(nèi)傾角 7°
主銷后傾角 6°
轉(zhuǎn)向形式 獨立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向油缸數(shù)量 1
承載（Kg） ≤7500
適配馬力段 150-180馬力