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[行業(yè)新聞]關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展信息義和車(chē)橋與時(shí)俱進(jìn)2017年12月06日 07:51: 《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》一期文章指出：新能源時(shí)代的到來(lái)比我們想象的慢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展比我們想象的要快。出現(xiàn)這種可能的基礎(chǔ)，是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的深度接受和快速反應(yīng)。當(dāng)“新四化”浪潮席卷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)消費(fèi)者的反應(yīng)也快。這一特點(diǎn)傳導(dǎo)到消費(fèi)端呈現(xiàn)的結(jié)果是，中國(guó)車(chē)市成為當(dāng)前活躍的“試驗(yàn)場(chǎng)”?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、共享出行……不斷冒出的新技術(shù)、新概念，刺激著中國(guó)年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲，也刺激著; 閱讀（142）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展下，汽車(chē)車(chē)橋廠家必須做精做專2017年12月05日 08:15: 在汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)的情況下，作為汽車(chē)工業(yè)的重要配套行業(yè)，中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)面臨著重要的機(jī)遇。車(chē)橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車(chē)采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF); 閱讀（106）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]跟著車(chē)展看汽車(chē)車(chē)橋發(fā)展未來(lái)趨勢(shì)2017年12月05日 08:13: 如果說(shuō)在今年4月份的上海車(chē)展上，“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”、“共享化”這“新四化”開(kāi)始成為汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的未來(lái)趨勢(shì)。那么在廣州車(chē)展上，這“新四化”的實(shí)現(xiàn)步驟已經(jīng)逐漸清晰。在“新四化”當(dāng)中，以“電動(dòng)化”為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)化”為紐帶實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集，逐漸達(dá); 閱讀（168）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]強(qiáng)制執(zhí)行：商用汽車(chē)車(chē)橋手調(diào)臂改自調(diào)臂2017年12月04日 08:22: 隨著國(guó)家對(duì)于商用汽車(chē)的要求日趨嚴(yán)格，從前年開(kāi)始的鼓剎制動(dòng)改盤(pán)式制動(dòng)，到今年的商用汽車(chē)車(chē)橋手調(diào)臂改自調(diào)臂，對(duì)于商用汽車(chē)車(chē)橋廠家提出了更高的要求，義和車(chē)橋作為業(yè)內(nèi)的佼佼者，在制動(dòng)系統(tǒng)自調(diào)臂的應(yīng)用方面，很早就進(jìn)行了技術(shù)方面的儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)的積累。一、商用汽車(chē)車(chē)橋自調(diào)臂工作原理概述當(dāng)制動(dòng)器的蹄片與制動(dòng)鼓之間存在超量間隙時(shí)，則凸輪軸在制動(dòng)過(guò)程中增加了超量間隙“B”角，此時(shí)的商用汽車(chē)車(chē)橋調(diào)整臂回轉(zhuǎn)行程可劃分為三個(gè)部分：正常間隙角“Ａ&; 閱讀（412）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車(chē)車(chē)橋對(duì)于輪胎吃胎問(wèn)題的影響分析2017年12月04日 07:59: 商用車(chē)的車(chē)主經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)輛吃胎的問(wèn)題，一旦吃了吃胎，對(duì)于車(chē)主的運(yùn)行成本會(huì)增加很多，幾千元的非要，轉(zhuǎn)眼間就被吃掉了。那么對(duì)于輪胎吃胎，商用車(chē)橋廠家是如何進(jìn)行分析的呢？商用汽車(chē)車(chē)橋又對(duì)輪胎吃胎有哪些影響呢？今天我們就來(lái)一起分享一下：首先，我們來(lái)看一下概念，什么叫吃胎。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是有一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損，比起另外幾個(gè)輪胎，某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時(shí)候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，; 閱讀（236）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨近年底，義和車(chē)橋推陳出新2017年12月01日 07:58: 各車(chē)橋分廠、部門(mén)都要認(rèn)真組織內(nèi)部人員對(duì)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，深刻反思我們的管理，關(guān)鍵是思想的認(rèn)識(shí)和轉(zhuǎn)換，制度再好思想不到位也白搭，在學(xué)習(xí)中充分討論企業(yè)如何生存、虧損是否還能生存？怎么才能提高職工的收入和生活水平？不忘初心，牢記使命。我們的使命是什么？就是把企業(yè)搞好，提高職工的收入和生活水平。制度、流程、表單優(yōu)化建設(shè)。每個(gè)分廠、部門(mén)都要進(jìn)行梳理、規(guī)范，各分廠、部門(mén)都要提報(bào)哪些制度、流程和表單存在問(wèn)題，需要進(jìn)行優(yōu)化。每月搞好清資，清資的目的是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，不是簡(jiǎn)單的過(guò)過(guò)數(shù)。; 閱讀（121）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]氣溫驟降汽車(chē)前橋分廠設(shè)備安全管理新部署2017年11月29日 07:59: 1、日清日結(jié)管理。前橋分廠生產(chǎn)制造部和財(cái)務(wù)部對(duì)日清日結(jié)管理制度進(jìn)行了重新修訂，制度中將日清日結(jié)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化，加入了所有前橋總成的外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件、原材料的日清日結(jié)管理，并提高獎(jiǎng)懲額度。 2、設(shè)備防凍。對(duì)于汽車(chē)前橋分廠的老設(shè)備，要提前做好防凍準(zhǔn)備。對(duì)于新制、新添加的設(shè)備，設(shè)備性能仍未摸索清楚，設(shè)備動(dòng)力部和各分廠一定要密切關(guān)注，并與車(chē)橋設(shè)備廠家進(jìn)行溝通、學(xué)習(xí)，做好冬季設(shè)備防凍。 3、監(jiān)控好設(shè)備完好率。通過(guò)動(dòng)力部帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)廢舊淘汰設(shè)備管理案例，要求分廠對(duì)于設(shè)備購(gòu)買(mǎi)要; 閱讀（108）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋、前后橋的專業(yè)定義和作用2017年11月29日 07:57: 車(chē)橋顧名思義，就是將兩邊的車(chē)輪用工程材料連接起來(lái)，使左右兩邊的車(chē)輪產(chǎn)生關(guān)聯(lián)作用。 1、相對(duì)位置固定，不亂晃，否則就有安全問(wèn)題或車(chē)輪磨損加劇的問(wèn)題。 2、起到橫向穩(wěn)定作用，不致使左右車(chē)輪相對(duì)跳動(dòng)量過(guò)大，減少對(duì)車(chē)身的不利影響。 3、汽車(chē)前橋作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，還兼具動(dòng)力差速傳動(dòng)和對(duì)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向控制功能。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等。后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡桿膠套,后橋殼，后橋體,前門(mén); 閱讀（277）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]影響汽車(chē)前橋產(chǎn)品質(zhì)量的原因分析2017年11月28日 07:57: 汽車(chē)前橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，而車(chē)橋質(zhì)量的優(yōu)劣取決于原材料的質(zhì)量，沒(méi)有性能優(yōu)良的材料，即使采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝方法，也很難制造出優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)前橋產(chǎn)品，因此，原材料是影響汽車(chē)前橋質(zhì)量的重要因素之一。汽車(chē)前橋的設(shè)計(jì)不僅包括結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，同時(shí)也包括所用材料和工藝的設(shè)計(jì)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)，必須要求材料選用合理，必須保證汽車(chē)前橋在使用過(guò)程中具有良好的工作性能，必須保證汽車(chē)前橋便于加工制造，必須保證生產(chǎn)成本低，因此，正確選材一直都是汽車(chē)前橋生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)的重要內(nèi)容。; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車(chē)前后橋旺季產(chǎn)能告急2017年11月27日 07:59: 近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，重型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，車(chē)橋生產(chǎn)廠家積累了一定的零部件資源都已用完，當(dāng)前車(chē)橋廠家大的問(wèn)題就是產(chǎn)能和零部件資源。前幾年一些“不差錢(qián)”的重型汽車(chē)企業(yè)主動(dòng)給車(chē)橋廠家注入資金，充當(dāng)股東，試圖培養(yǎng)關(guān)鍵時(shí)刻的給力者。這種辦法雖然有一些效果，但在市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季，尤其是在整車(chē)企業(yè)具有誘惑力的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格面前，車(chē)橋廠家也難以有求必應(yīng)，不能百分之百地滿足股東企業(yè)的需求。還有一些重卡汽車(chē)企業(yè)，為突破銷(xiāo)售旺季車(chē)橋供應(yīng)的瓶頸，投資新建或; 閱讀（127）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)內(nèi)車(chē)橋廠家成功跨入國(guó)際采購(gòu)門(mén)檻2017年11月27日 07:52: 近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一些車(chē)橋廠家已經(jīng)成功跨入國(guó)際采購(gòu)的門(mén)檻。如何由國(guó)內(nèi)的車(chē)橋供應(yīng)商成長(zhǎng)為有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際供應(yīng)商，“先進(jìn)的體制+先進(jìn)的管理=現(xiàn)代化的企業(yè)”。義和車(chē)橋在體制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，先后聘請(qǐng)了德國(guó)的管理咨詢公司對(duì)公司的管理架構(gòu)和管理流程進(jìn)行了優(yōu)化和再造，這樣減少了管理環(huán)節(jié)、優(yōu)化了流程、降低了成本、加強(qiáng)了與國(guó)際車(chē)橋行業(yè)的接軌，進(jìn)而增強(qiáng)了車(chē)橋廠家在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、交貨期等關(guān)鍵績(jī)效上的重大改進(jìn)，提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)是整; 閱讀（128）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型卡車(chē)橋前橋制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)過(guò)程的有限元?jiǎng)討B(tài)分析2017年11月22日 07:48: 今天，專業(yè)重卡車(chē)橋廠家將為大家分享，重型卡車(chē)橋前橋制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)過(guò)程的有限元?jiǎng)討B(tài)分析。 1.浮動(dòng)錯(cuò)式盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工作原理浮動(dòng)嵌式盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較為便宜并且容易布置，這樣能夠縮短制動(dòng)器與輪穀的距離，相同組的制動(dòng)塊還可Ｗ同時(shí)在行車(chē)制動(dòng)與駐車(chē)制動(dòng)中發(fā)揮作用。因此，浮動(dòng)錯(cuò)式盤(pán)式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于重型卡車(chē)汽車(chē)中。本文研究重型卡車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器包括前后摩擦片、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)氣室及制動(dòng)錯(cuò)等部分。制動(dòng)氣室與同側(cè)的制動(dòng)塊總成是可活動(dòng)的；而另一邊的制動(dòng)塊總; 閱讀（270）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型卡車(chē)橋制動(dòng)盤(pán)裂紋失效及材料與鑄造工藝分析2017年11月21日 08:10: 重型卡車(chē)橋制動(dòng)盤(pán)裂紋失效現(xiàn)象裂紋失效是制動(dòng)盤(pán)失效的主要形式之一，自2009年來(lái)，重型卡車(chē)橋制動(dòng)盤(pán)在市場(chǎng)上出現(xiàn)多起裂紋失效現(xiàn)象。裂紋形式與《汽車(chē)用制動(dòng)盤(pán)（征求意見(jiàn)稿）》中指出的Ｈ種裂紋一致，即網(wǎng)狀裂紋、縱向裂紋和貫穿性裂紋。其擴(kuò)展形式一般是先由微觀裂紋發(fā)展到網(wǎng)狀裂紋，再由網(wǎng)狀裂紋發(fā)展到孰向裂紋，進(jìn)一步會(huì)由縱向裂紋發(fā)展到貫穿性裂紋，若制動(dòng)盤(pán)繼續(xù)使用，嚴(yán)重的破裂成多塊，造成制動(dòng)失靈的事故。為保證制動(dòng)盤(pán)正常工作，避免因制動(dòng)盤(pán)發(fā)生裂紋失效而引起制動(dòng)失效的交通事故，《汽車(chē)用制; 閱讀（341）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋制動(dòng)盤(pán)開(kāi)裂的故障分析2017年11月21日 08:04: 目前，汽車(chē)車(chē)橋制動(dòng)盤(pán)普遍使用HT250材料，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)因制動(dòng)盤(pán)裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)開(kāi)裂的故障，給車(chē)輛制動(dòng)造成極大的安全隱患，特別是由于重型卡車(chē)載重大，整車(chē)慣性大，制動(dòng)盤(pán)安全性更加突出。因此，開(kāi)展含損傷裂紋的重型卡車(chē)制動(dòng)盤(pán)疲勞壽命的研究，分析裂紋參數(shù)對(duì)制動(dòng)盤(pán)疲勞壽命的作用規(guī)律，并進(jìn)而確定制動(dòng)盤(pán)裂紋失效的判斷依據(jù)，對(duì)制動(dòng)盤(pán)的可靠性設(shè)計(jì)提供了一種有效的分析計(jì)算方法，在防止因裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)開(kāi)裂的故障，提高盤(pán)式制動(dòng)器的可靠性和安全性等方面都具有巨大的工程價(jià)值。隨; 閱讀（867）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋如何降低故障率2017年11月20日 07:46: 拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋在長(zhǎng)期使用后，應(yīng)及時(shí)維修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)得當(dāng)，即可避免和減少一些故障的發(fā)生，降低故障率，也可減少機(jī)件的磨損，從而延長(zhǎng)拖拉機(jī)的使用壽命。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，前橋輪邊減速機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的故障相對(duì)較多，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加需要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。目前，義和車(chē)橋給一拖公司生產(chǎn)的系列前橋?yàn)槔?，具體介紹輪邊減速機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)方法。首先，驅(qū)動(dòng)橋必須經(jīng)過(guò)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可投入使用。磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按照整機(jī)磨合要求進(jìn)行整車(chē)空運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷磨合等程序進(jìn)行。一般磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)約需60小時(shí)。磨合完成停機(jī)后趁熱放出驅(qū)動(dòng)橋內(nèi); 閱讀（121）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車(chē)風(fēng)水云起汽車(chē)前橋勢(shì)不可擋2017年11月20日 07:44: 近兩年，中重型汽車(chē)行業(yè)可謂是風(fēng)生水起，在市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)里面占有了很大的一個(gè)比例，汽車(chē)行業(yè)帶動(dòng)下的車(chē)橋企業(yè)也在不斷壯大，作為汽車(chē)零部件中不可缺少的一部分，我們的義和汽車(chē)前橋廠家就是為汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)，用生產(chǎn)力帶給市場(chǎng)一臺(tái)臺(tái)放心的車(chē)橋產(chǎn)品！汽車(chē)前橋可以在一定的程度上避免一些事故的發(fā)生，而且汽車(chē)前橋大大降低了故障率，從而可以延長(zhǎng)它的用壽命，當(dāng)我們?cè)谑褂靡欢螘r(shí)間以后，一定要注意汽車(chē)前橋的保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑捑蜁?huì)有一些問(wèn)題的發(fā)生，如果不及時(shí)處理的話就會(huì)產(chǎn)生故障，一般情況下它常; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]車(chē)橋專業(yè)分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02: 針對(duì)于前段時(shí)間，義和車(chē)橋公司重工分廠物資管理浪費(fèi)現(xiàn)象，整理了管理案例教材并全公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此進(jìn)行了工作部署如下： 1、對(duì)于管控的反思（1）材料的管理。對(duì)于材料的領(lǐng)料、發(fā)料方式與管控，各專業(yè)分廠要研究管控的方式和方法。（2）對(duì)于計(jì)劃的管理與下達(dá)方式，生產(chǎn)制造部要與汽車(chē)前橋分廠進(jìn)行充分的研究，確定好模板，規(guī)定好簽批流程。要扎實(shí)推進(jìn)日清日結(jié)。財(cái)務(wù)部要進(jìn)行深刻的反思，深入研究日清日結(jié)的方式和方法。 2、關(guān)于月度清資以往的清資只是清點(diǎn)了數(shù)量，未對(duì)產(chǎn); 閱讀（195）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用卡車(chē)前橋驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 您知道嗎？2017年11月16日 07:54: 汽車(chē)前橋驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： 1)成本低：車(chē)橋廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)前橋的時(shí)候首先考慮的是造價(jià)。前橋設(shè)計(jì)相對(duì)后橋來(lái)說(shuō)，不管設(shè)計(jì)和組裝都費(fèi)用低。汽車(chē)前橋驅(qū)動(dòng)不需要后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱，傳動(dòng)系統(tǒng)也和后橋驅(qū)動(dòng)有所不同，組件少而且集中。這使得汽車(chē)的其他部分，比如制動(dòng)系統(tǒng)、油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車(chē)的下部。 2)減輕重量：同樣排量和馬力，汽車(chē)自身重量越輕，加速越容易，剎車(chē)距離越短，而且越省油。汽車(chē)前橋驅(qū)動(dòng)的機(jī)械組件相對(duì)于后橋驅(qū)少而且簡(jiǎn)單，所以能減輕不少重量。而且因?yàn)橐婧万?qū)動(dòng)橋的重量都; 閱讀（185）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田瑞沃汽車(chē)前橋系統(tǒng)的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51: 目前，福田汽車(chē)輕卡、重卡都是配備的義和車(chē)橋系列產(chǎn)品，在市場(chǎng)效果反應(yīng)良好，未有出現(xiàn)過(guò)前橋總成質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)應(yīng)用的廣泛性，現(xiàn)在針對(duì)瑞沃品牌汽車(chē)前橋的裝配和檢修等過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)分析。汽車(chē)前橋各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時(shí)的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時(shí)注意：安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷(xiāo)孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷(xiāo)之前，用厚薄規(guī)檢查主銷(xiāo)孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝主銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)在主銷(xiāo)表面涂; 閱讀（291）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋引進(jìn)汽車(chē)前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46: 汽車(chē)前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們?cè)趯?duì)前橋總成進(jìn)行維護(hù)或者是清洗的時(shí)候，必須要保證它是可以達(dá)到很好的效果的，因此，義和車(chē)橋在今年引進(jìn)一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求。另外在前橋使用過(guò)程中，對(duì)于汽車(chē)前橋的一些清洗的工作，也必須是要經(jīng)常性的來(lái)進(jìn)行的，才能夠保證它的使用不會(huì)受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進(jìn)行一下維護(hù)，在維護(hù)的時(shí)候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來(lái)，之后再清洗疏通過(guò)來(lái)的一; 閱讀（200）標(biāo)簽：