重型汽車前后橋旺季產(chǎn)能告急
近年來,隨著國內(nèi)重型汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,重型汽車產(chǎn)銷兩旺,車橋生產(chǎn)廠家積累了一定的零部件資源都已用完,當(dāng)前車橋廠家大的問題就是產(chǎn)能和零部件資源。
前幾年一些“不差錢”的重型汽車企業(yè)主動(dòng)給車橋廠家注入資金,充當(dāng)股東,試圖培養(yǎng)關(guān)鍵時(shí)刻的給力者。這種辦法雖然有一些效果,但在市場(chǎng)銷售旺季,尤其是在整車企業(yè)具有誘惑力的購買價(jià)格面前,車橋廠家也難以有求必應(yīng),不能百分之百地滿足股東企業(yè)的需求。
還有一些重卡汽車企業(yè),為突破銷售旺季車橋供應(yīng)的瓶頸,投資新建或收購車橋廠家。這種辦法雖然直接,但是, 對(duì)那些缺乏車橋生產(chǎn)基礎(chǔ)的重卡企業(yè)來說,獲得生產(chǎn)能力無法一蹴而就,因?yàn)檐嚇蛏a(chǎn)有資金、技術(shù)和人才密集的特點(diǎn),即使擴(kuò)大了車橋生產(chǎn)規(guī)模,也不一定能確保完全滿足旺季之需。
有車橋生產(chǎn)能力但能力尚不足的重型汽車企業(yè),與車橋供應(yīng)商之間存在著既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系,雙方為追求各自利益大化而展開博弈。選擇重型車橋供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn),主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力方面。車橋廠家主要在這些方面下功夫,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。確保旺季生產(chǎn)能滿足汽車企業(yè)需求。
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