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[行業(yè)新聞]5月1日增值稅調(diào)整后，車橋公司內(nèi)部應(yīng)注意什么2018年05月04日 08:09: 義和車橋公司相關(guān)部門、專業(yè)分廠落實執(zhí)行到位增值稅調(diào)整事宜，要培訓(xùn)到每位業(yè)務(wù)人員。后續(xù)出現(xiàn)問題，不但要追究具體責(zé)任人，還要追究部門負(fù)責(zé)人、分廠負(fù)責(zé)人的責(zé)任。審計科要把好關(guān)口，相關(guān)部門落實到位，把工作考慮全、考慮細(xì)，不清楚的聯(lián)系車橋財務(wù)部門進行確認(rèn)。車橋公司內(nèi)部費用的考核全部由企業(yè)管理部負(fù)責(zé)收集匯總，并分類建立好檔案，包括質(zhì)量考核、三面旗考核、指標(biāo)考核等。4月份與財務(wù)部進行溝通，做好考核數(shù)據(jù)的交接工作，理順并固化流程。關(guān)于車橋公司環(huán)保稅、排污指標(biāo)的問題。環(huán)保稅從4月1日其; 閱讀（133）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年一大波新規(guī)將實施，車橋廠家也應(yīng)該有新動作2018年05月03日 08:08: 制造業(yè)增值稅稅率調(diào)整為16%導(dǎo)致采購前橋零部件價格的變動，義和車橋公司內(nèi)部需要做好相關(guān)工作的安排，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠、驅(qū)動橋分廠等各職能部門根據(jù)財務(wù)部的統(tǒng)一安排進行調(diào)整，從5月1日起不再接受原稅率的發(fā)票，審計科從源頭做好把控。義和車橋服務(wù)網(wǎng)點遍布各地 3月份的利潤率仍然比較低，從財務(wù)稅副可以看出我車橋的盈利能力較低。按照往年數(shù)據(jù)來說，每年3月份的利潤不應(yīng)該這么差，主要原因有車橋板塊產(chǎn)品因自調(diào)臂切換未及時定價。我們面臨的成本壓力依然很大，公司一些大宗采購的材料降價空; 閱讀（140）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]大馬力拖拉機配備加強型1304前橋總成2018年04月27日 08:01: 伴隨著國家深入實施《中國制造2025》以及 “一帶一路”經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，大馬力拖拉機逐漸成為當(dāng)前拖拉機市場的主流，鑒于大馬力拖拉機的優(yōu)勢，義和車橋相信大馬力拖拉機會逐漸受到消費者的青睞，這也決定著義和車橋公司的大馬力拖拉機前橋發(fā)展的緊迫性，在這個大背景下，為了滿足各大拖拉機主機廠的需求，我們車橋公司驅(qū)動橋分廠相繼開發(fā)了YH1654以及1204的一系列變形產(chǎn)品，其中YH1304就是其中一種。鑒于大馬力拖拉機廣闊的市場前景，以及當(dāng)前的市場需求，驅(qū)動橋分廠; 閱讀（260）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018北京國際車展商用車展區(qū)中哪些用的義和車橋產(chǎn)品2018年04月27日 07:56: 2018年4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018年第十五屆北京國際汽車展覽會，正式拉開序幕。各家企業(yè)的新車造勢活動紛至沓來，特別是商用車展區(qū)更是熱鬧紛紛。其中福田汽車展出的3款新能源商用車有兩種都使用的義和車橋的汽車前橋總成。輕卡系列福田汽車應(yīng)用了義和車橋本次車展，福田汽車的展位共有3款新能源車型，分別是歐馬可純電動物流車、奧鈴純電動輕卡底盤和歐輝8.5米氫燃料電池客車。在智慧物流展區(qū)，福田汽車的兩款歐馬可高效物流產(chǎn)品尤其引人關(guān)注。其; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋沉著應(yīng)對第二方、三方審核2018年04月26日 08:06: 對于二方審核、三方審核的檔案管理工作，在車橋公司的質(zhì)量例會中已經(jīng)安排，對于質(zhì)量損失也要建立臺賬，車橋分廠各級管理人員要清楚，對于二方、三方審核，外出學(xué)習(xí)、人員培訓(xùn)、三包外出、重大質(zhì)量問題處置、客戶來訪等活動都要有記錄，建立臺賬，從中梳理出有用的工作，進行整改，監(jiān)控，出效果。根據(jù)義和車橋公司的架構(gòu)，質(zhì)控部設(shè)立在各分廠，質(zhì)控部在開展工作時，可能會存在顧慮，但質(zhì)量人員要有原則，不能無限制的妥協(xié)、讓步，要堅持車橋質(zhì)量原則，各分廠的管理人員也要在分廠內(nèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境，創(chuàng)造管質(zhì); 閱讀（183）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動觀光車用什么驅(qū)動？電動與燃油機動車有哪些優(yōu)勢？2018年04月26日 07:56: 目前，市面上的電動觀光車應(yīng)用多的是麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)，可以自動實現(xiàn)支撐車體載荷和制動、轉(zhuǎn)向和減震等多項功能，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于各種電動觀光家庭轎車系列，及其新能源改進車型。義和車橋有限公司目前量產(chǎn)的這種麥弗遜式獨立懸掛尺寸如下：有效制動半徑（R）：98.5 mm 缸徑（D）：50.8 mm 制動盤厚度：12 mm 輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：φ100/4-M12X1.5 額定載荷：448Kg 適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車麥弗遜式獨立懸架是現(xiàn)在普及的汽車懸架之; 閱讀（217）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]M4項目前橋追蹤-福田研究院開發(fā)高端產(chǎn)品（2）2018年04月24日 08:08: 為降低前橋轉(zhuǎn)向阻滯力，義和車橋有限公司結(jié)合給比亞迪開發(fā)的曼橋轉(zhuǎn)向節(jié)襯套采用滾針軸承的經(jīng)驗，開發(fā)設(shè)計了25A0/24A0前橋滾針軸承方案，即采用滾針軸承代替目前使用的雙金屬銅套，擬通過采用滾針軸承，將主銷與襯套之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而達(dá)到降低前橋轉(zhuǎn)向阻滯力的目的，同時，采用滾針軸承也有助于降低襯套、主銷磨損故障率。通過我們提供的滾針軸承樣橋在主機廠路試結(jié)果來看，該結(jié)構(gòu)能有效改善轉(zhuǎn)向回正性，下一步要對滾針軸承進行分析、試驗，以確定其是否能夠滿足使用要求。; 閱讀（171）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]M4項目前橋追蹤-福田研究院開發(fā)高端產(chǎn)品（1）2018年04月23日 08:03: 義和車橋廠為福田研究院開發(fā)的25/24A0前橋總成，屬于M4項目3.0平臺前橋，該系列產(chǎn)品一階段可靠性路試過程中，福田汽車反饋車輛在轉(zhuǎn)向時小角度回正性差，義和車橋技術(shù)中心迅速做出反應(yīng)，對此前橋產(chǎn)品進行試驗分析。影響車輛前橋轉(zhuǎn)向回正性因素主要有以下幾點： 1、前橋主銷內(nèi)傾角前橋主銷內(nèi)傾具有使轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下繞主銷旋轉(zhuǎn)（假設(shè)旋轉(zhuǎn)180，即由圖b中左邊位置轉(zhuǎn)到右邊位置）而偏離中間位置時，由于前橋主銷內(nèi)傾，車輪的低點將陷入路面; 閱讀（257）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]7.5噸汽車吃胎現(xiàn)象得到解決2018年04月23日 07:50: 2017年8月份開始，連續(xù)接到汽車廠多起吃胎的質(zhì)量信息快報?；窗仓型爝\12臺ETX汽車前橋吃胎、北京京順達(dá)物流公司46臺4X2ETX牽引轎運汽車前橋吃胎。。。經(jīng)車橋分廠統(tǒng)計，每月因吃胎引起的服務(wù)費用高達(dá)8萬元，故障率占前橋零部件總失效的10%。多個汽車主機廠多次下發(fā)技術(shù)問題通知單，要求就前橋前束調(diào)整精度、主銷傾角精度進行控制！有些要求甚至超出了我們生產(chǎn)及自動化設(shè)備的精度要求。我們投入很多但是改善不明顯。再在這些參數(shù)控制上糾結(jié)，顯然是盲目無根據(jù)的。; 閱讀（210）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]1654拖拉機四驅(qū)橋升級版全新開發(fā)成功2018年04月20日 07:56: 繼2015年開發(fā)出YH1204橋型、2016年開發(fā)出YH754橋型之后，義和車橋有限公司在2017年底成功開發(fā)了YH1654.31前驅(qū)動橋總成，此前橋總成為全新產(chǎn)品開發(fā)，與傳統(tǒng)804/904拖拉機四驅(qū)橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉(zhuǎn)向油缸，結(jié)構(gòu)更加緊湊，輪邊減速取消了太陽輪，直接在傳動軸總成上加工輪齒與行星輪進行嚙合，同時橋殼采用專機進行加工，保證了零部件精度。目前1654四驅(qū)橋產(chǎn)品已批量生產(chǎn) 義和車橋的每一種橋型的開發(fā)，都是一種凝聚力的展現(xiàn)，拖拉機前驅(qū)動橋的開; 閱讀（199）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]11069系列汽車前橋新工藝改進2018年04月19日 08:35: 《營銷學(xué)》中提出的4P營銷理論：產(chǎn)品（Product）占據(jù)首要位置，近年來，義和車橋緊跟各大整車廠家發(fā)展腳步，銷量能夠快速增長，首先也是在于，其車橋產(chǎn)品在這幾年有了日新月異的變化。 11069系列前橋毛坯短小，冷校正油頂夾緊工裝無法完全夾緊導(dǎo)致毛坯在加工時出現(xiàn)松動。在更換夾緊工裝時，螺紋狀夾緊裝置在更換時需要來回旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致油頂油封進入雜質(zhì)破壞油頂密封造成漏油嚴(yán)重。該前橋鋼板面寬度窄板簧托定位塊與前橋鋼板面不符導(dǎo)致夾偏現(xiàn)象。前后橋焊接平臺針對此類前橋現(xiàn)有問題，設(shè)計制作&l; 閱讀（197）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年1季度輕卡車橋跟隨主機廠保持增長2018年04月19日 08:17: 2018年1-3月輕卡銷量前十廠家中，福田、江鈴輕卡銷量同比出現(xiàn)了小幅下降，其他八家同比均保持了增長。而且輕卡廠家之中有八家是義和車橋有限公司的戰(zhàn)略主機廠。一季度已過，輕卡市場依然火爆。福田超級卡車使用的就是義和車橋高端前橋總成 4月10日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布2018年3月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。數(shù)據(jù)顯示，2018年3月，北汽福田銷各類汽車產(chǎn)品63125輛；其中，商用車銷售57947輛。1月~3月，北汽福田銷各類汽車產(chǎn)品124197輛；其中，商用車銷售111; 閱讀（328）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車后橋模具如何修復(fù)？2018年04月17日 08:12: 后橋模具修復(fù)工藝過程為：氣刨預(yù)熱焊接回火數(shù)控加工手工打磨，在這幾個工序中，消耗費用多的且不確定的主要是焊接、預(yù)熱、回火，為了減少費用消耗，降低成本，義和車橋模具技師根據(jù)模具修復(fù)過程消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，由原先月底匯總統(tǒng)計轉(zhuǎn)變?yōu)榉治鰠R總統(tǒng)計，正常的繼續(xù)保持，超標(biāo)準(zhǔn)的找出原因，逐一消除。汽車后橋、舉升機平臺焊接機器人由于后橋焊接工序中，所使用焊材多為美國進口焊材，價格從每公斤150元-200元不等，是國內(nèi)焊材的2-10倍，為了做到不浪費一斤一兩，我們從源頭上抓起，焊接人員領(lǐng)用; 閱讀（252）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]卡車整體型前橋主銷孔是圓的還是橢圓的2018年04月17日 08:06: 什么是汽車前橋以及汽車前橋作用及結(jié)構(gòu)圖解在義和車橋官網(wǎng)行業(yè)新聞中都有解答。今天我們來詳細(xì)看一下前橋主銷孔的問題。前橋主銷孔是前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)配合的關(guān)鍵部位，主銷孔的橢圓度直接影響到汽車轉(zhuǎn)向部分的使用壽命及使用性能。隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對汽車的外觀、性能、質(zhì)量技術(shù)、安全等提出了更高的要求，零部件質(zhì)量的不斷提高是汽車制造工業(yè)大勢所趨。整體式前橋結(jié)構(gòu)的制作方法考慮到原先的定位方式，在鏜前橋主銷孔車端面時由于使用拳頭外面軸向定位，主銷孔在加; 閱讀（232）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋零部件首件檢驗的重要性2018年04月16日 08:20: 開過這么久的汽車，見過這么多車橋，你知道車橋是有哪些零部件裝配的嗎？你知道從哪個零部件開始生產(chǎn)的嗎？車橋生產(chǎn)過程中的首件檢驗主要是防止產(chǎn)品出現(xiàn)成批超差、返修、報廢，它是預(yù)先控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程的一種手段，是產(chǎn)品工序質(zhì)量控制的一種重要方法，是車橋企業(yè)確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益的一種行之有效、必不可少的方法。首件檢驗是為了盡早發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，預(yù)防批量性的不良或報廢。車橋上每一個零部件首件檢驗合格后方可進入正式生產(chǎn)，主要是防止批量不合格品的發(fā)生。長期實踐經(jīng); 閱讀（275）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]摘棉機廠家又添新合作2018年04月16日 07:54: 諸城義和車橋有限公司是一家擁有自主研發(fā)設(shè)計能力的專業(yè)摘棉機前懸焊合、玉米機轉(zhuǎn)向橋、小麥機轉(zhuǎn)向橋的車橋生產(chǎn)廠家！據(jù)悉4月13日，烏蘇市人民政府與浙江亞特電器有限公司（烏蘇子公司新疆缽施然農(nóng)業(yè)機械科技有限公司）在往年合作的基礎(chǔ)上，再次達(dá)成合作意向，并舉行合作簽約儀式。新疆缽施然農(nóng)業(yè)機械科技有限公司在烏蘇投資3億元人民幣，建設(shè)加工300臺采棉機和2000臺播種機擴建項目，計劃于2018年4月25日開工，6月30日建成投產(chǎn)。本次簽約是烏蘇市委、市政府聚焦總目標(biāo)、打贏三大攻堅戰(zhàn); 閱讀（174）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]除了麥弗遜式獨立懸掛還知道哪些獨懸？2018年04月13日 08:08: 四輪電動車前橋廠家--義和車橋生產(chǎn)的1S6100型麥弗遜式獨立懸架目前被廣泛應(yīng)用在電動觀光車上。麥弗遜式獨立懸架在運行過程中的舒適性有了很好的表現(xiàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，舒適性高，成本控制的非常低，得到了電動汽車廠家的高度認(rèn)可，以及消費者的一致好評。那么，除了麥弗遜式獨立懸架，汽車的獨立懸掛系統(tǒng)有哪幾種,哪種更好用呢？在汽車設(shè)計裝配當(dāng)中還有哪些獨立懸架更值得推崇和應(yīng)用呢？一種是橫臂式懸掛系統(tǒng) 橫臂式懸掛系統(tǒng)是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨立懸掛系統(tǒng)，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙; 閱讀（419）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋定位原理是什么2018年04月12日 08:15: 汽車在運行中，應(yīng)具有轉(zhuǎn)向輕便和自動保持直線行駛的能力，即汽車需要轉(zhuǎn)彎時，駕駛在方向盤上不必施加很大的力就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向；汽車的轉(zhuǎn)向橋都是汽車前橋，而義和車橋就是專業(yè)生產(chǎn)車橋的廠家，汽車開久了就需要四輪定位，現(xiàn)在主要是講一下前輪定位。汽車前橋有哪四大定位？又是怎么檢測和修正的呢？汽車直行時，轉(zhuǎn)向車輪偶然受到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，能夠迅速自動會正。為此，轉(zhuǎn)向橋的主銷在汽車的縱向與橫向平面內(nèi)各有一定的傾角。在縱向平面內(nèi)，主銷上部向后傾斜一個Y角，稱主銷后傾角，在橫向平面; 閱讀（315）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]增值稅降到16% 對于車橋廠家內(nèi)部有什么影響2018年04月12日 08:10: 近一段時間，車橋、汽車等各大制造業(yè)企業(yè)都在關(guān)注增值稅問題，對于各大車橋廠家來講，增值稅降低1%是利潤的增長。增值稅是中性稅，它的主要作用在于鼓勵專業(yè)化細(xì)分和公平競爭，并不強調(diào)發(fā)揮調(diào)節(jié)稅收的作用，所以要減少稅率檔次，越簡化越好。【2018】32號文《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》，制度規(guī)定從2018年5月1日起，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%。；原適用17%稅率且出口退稅率為17%的出口貨物，出口退稅率調(diào)整至; 閱讀（424）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]面對中美貿(mào)易爭端，車橋企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對2018年04月11日 08:27: 像所有戰(zhàn)爭一樣，一場貿(mào)易戰(zhàn)很容易開始，卻不容易結(jié)束。這場由美國一手挑起的中美貿(mào)易摩擦，從30億美元到500億美元再到1000億美元相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)稅，所涉規(guī)模和賬單越來越大。眾所周知，在全球化時代，大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)注定沒有單方面贏家。如今國際媒體也紛紛表明立場，認(rèn)為美國的貿(mào)易保護主義做法沖擊全球貿(mào)易秩序。而一旦貿(mào)易戰(zhàn)全面升級，也只能是“殺敵一千，自損八百”。這不，4月6日，紐約股市三大股指暴跌，其中制造業(yè)巨頭下跌尤為慘重，美股總市值一度縮水萬億美; 閱讀（205）標(biāo)簽：

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