電動(dòng)觀光車用什么驅(qū)動(dòng)？電動(dòng)與燃油機(jī)動(dòng)車有哪些優(yōu)勢？

目前，市面上的電動(dòng)觀光車應(yīng)用多的是麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐車體載荷和制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和減震等多項(xiàng)功能，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于各種電動(dòng)觀光家庭轎車系列，及其新能源改進(jìn)車型。義和車橋有限公司目前量產(chǎn)的這種麥弗遜式獨(dú)立懸掛尺寸如下：

有效制動(dòng)半徑（R）：98.5 mm

缸徑（D）：50.8 mm

制動(dòng)盤厚度：12 mm

輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：φ100/4-M12X1.5

額定載荷：448Kg

適用車型：旅游觀光車、電動(dòng)巡邏車

麥弗遜式獨(dú)立懸架是現(xiàn)在普及的汽車懸架之一

所謂旅游觀光車顧名思義，就是專用于乘載游客觀光所用，其適用場所一般為大型公園、游樂場所、、旅游景點(diǎn)以及高校校園等。該車輛使用針對性強(qiáng)而燃油機(jī)動(dòng)車就不能在這些場所中載客旅游觀光了。即使可以像在這些人比較聚集的場所也不利于其安全性，因?yàn)槿加蜋C(jī)動(dòng)車速度比較快，也不適合游客旅游觀光所用。就從環(huán)保節(jié)能方面來比較的話，旅游電動(dòng)觀光車還是比燃油機(jī)動(dòng)車更具有優(yōu)勢。

電動(dòng)觀光車的驅(qū)動(dòng)力是通過電力來驅(qū)動(dòng)的，不像燃油機(jī)動(dòng)車是通過柴油或汽油來驅(qū)動(dòng)的，通過燃燒油來驅(qū)動(dòng)會(huì)排放大量的廢氣造成大氣污染，嚴(yán)重直接影響人類的生活環(huán)境。而使用電動(dòng)觀光車就不一樣了，不僅僅不會(huì)造成環(huán)境污染還具有一定的節(jié)能功效，同時(shí)現(xiàn)在很多城市出現(xiàn)了電動(dòng)公交車、電動(dòng)出租車。如：深圳就出現(xiàn)了比亞迪所生產(chǎn)制造的電動(dòng)公交車以及出租車。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步、燃油資源的逐漸稀缺，未來電動(dòng)車行業(yè)將會(huì)有更寬闊的發(fā)展空間。

新能源乘用車橋廠現(xiàn)已成為諸城義和車橋有限公司重點(diǎn)發(fā)展的專業(yè)分廠之一。

并成為山東省重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)，新能源乘用車橋成立于2002年，以“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場”為質(zhì)量方針，主要生產(chǎn)乘用車前獨(dú)立懸架、后獨(dú)立懸架、半浮式后橋、全浮式后橋、電動(dòng)車前獨(dú)立懸架、電動(dòng)車非驅(qū)動(dòng)后橋、驅(qū)動(dòng)后橋、副車架等，同時(shí)生產(chǎn)各類轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、輪轂、拖曳臂、擺臂、橫拉桿等底盤零部件，產(chǎn)品數(shù)量已達(dá)53種其中前橋占40種，后橋13種。

現(xiàn)在為北汽福田奧鈴工廠、福田雷沃諸城摩托車廠、北汽福田南海汽車廠、北汽福田蒙派克汽車廠、北京新能源汽車股份有限公司、安徽滁州揚(yáng)子汽車廠、南海福迪汽車廠、四川綿陽汽車廠、柳州五菱專用車廠、山東新大洋電動(dòng)車有限公司、山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司、江淮揚(yáng)子汽車廠、、浙江眾泰汽車制造有限公司、吉利汽車等主機(jī)廠批量供貨，和他們建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其中的多款新能源后橋現(xiàn)已通過歐洲E-Mark認(rèn)證，并通過了ISO9001、CCC和歐洲CE認(rèn)證。

新能源乘用車橋旨為建設(shè)成為先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化工廠。引進(jìn)先進(jìn)的前橋、后橋、主減速器裝配線，在擴(kuò)展廠區(qū)規(guī)模的同時(shí)為后期的產(chǎn)能供應(yīng)提供了更加強(qiáng)有力的保證。新廠區(qū)的全面升級形成了勞動(dòng)強(qiáng)度低，自動(dòng)化比重高，產(chǎn)能升級空間大，發(fā)展前景健康廣闊的新型現(xiàn)代化企業(yè)。