所配車(chē)型：馭菱汽油版微卡
車(chē)橋特點(diǎn)：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤(rùn)滑脂由軸承專(zhuān)業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過(guò)程中免維護(hù)，使用簡(jiǎn)便。
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過(guò)程中免維護(hù)，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費(fèi)用。

所配車(chē)型：雷丁電動(dòng)車(chē)
車(chē)橋特點(diǎn)：該車(chē)橋在設(shè)計(jì)時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)采用球墨鑄鐵，較鍛件節(jié)約能源降低了成本
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：軸承采用雙列球軸承，有更好的剛性，能承受傾覆力矩。同時(shí)裝配時(shí)免去了軸承間隙的調(diào)整。避免了因間隙調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致行車(chē)異常。

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：8°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25

額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷(xiāo)內(nèi)傾r1：7.5°
車(chē)輪外傾r2：1°
主銷(xiāo)距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190