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[行業(yè)新聞]9.18 車橋廠家狠抓管理提升車橋質(zhì)量2018年09月18日 08:18: 當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在很大的不確定性，無論是個(gè)人和企業(yè)生存都存在很大的壓力，賺錢越來越難，但支出不斷增加，就業(yè)壓力越來越大，在當(dāng)前越來越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我們車橋生產(chǎn)廠家只有干好自己的本職工作，齊心協(xié)力做好公司的事業(yè)，提高車橋的質(zhì)量，開展好內(nèi)部挖潛抓管理工作。 1、抓好車橋生產(chǎn)計(jì)劃管理工作，總結(jié)計(jì)劃管理以來成功的經(jīng)驗(yàn)和需要完善的地方，根據(jù)8月16日召開的計(jì)劃管理總結(jié)推進(jìn)會(huì)議相關(guān)決議項(xiàng)的要求，抓好車橋計(jì)劃管理工作，根據(jù)陳總對(duì)于9月份計(jì)劃管理的批示，落實(shí)好月度車橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃的分解，按照; 閱讀（140）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]特價(jià)處理農(nóng)機(jī)車橋各種配件2018年09月17日 08:07: 諸城市義和車橋有限公司現(xiàn)在特價(jià)處理各種收獲機(jī)轉(zhuǎn)向橋、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向橋等配件，歡迎各位采購：收獲機(jī)械機(jī)型年年更新，每年都有配件淘汰更改，年久配件可能服務(wù)站都沒了，只有我們生產(chǎn)廠家還有部分積壓庫存，買到即是賺到，實(shí)在不多，有需要的親歡迎轉(zhuǎn)發(fā)和電話騷擾！各種襯套、轉(zhuǎn)向橋、橋體、橫梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、制動(dòng)器、機(jī)架、前橋等等！品牌有雷沃、巨明、金億、愛科、金大豐、國(guó)豐、久保田等等大品牌正宗原廠正品。咨詢電話：18853628757 18; 閱讀（225）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋質(zhì)量事關(guān)汽車的操縱性和穩(wěn)定性預(yù)防翻車2018年09月13日 08:10: 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車有以下幾種情況：汽車車橋轉(zhuǎn)向示意圖 ① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車輛沖出道路以外，造成橫向翻車。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見。 ② 路面光滑，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑，使汽車的車橋滑到溝里;或者在側(cè)滑時(shí)遇到路面障礙物而翻車。 ③ 路面良好，附著系數(shù)較大，汽車重心很高，在較大的橫向力作用下，出現(xiàn)翻車。 ④ 汽車上的機(jī)件失靈或道路損壞等; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中秋將至車橋管理不能放松2018年09月12日 07:53: 作為機(jī)械行業(yè)的車橋廠家，在管理升級(jí)方面擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，如果您對(duì)汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車橋分廠各自的制度流程。針對(duì)汽車底盤、叉架廢品庫存情況，汽車前橋、后橋分廠組織案例，梳理車橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實(shí)際; 閱讀（200）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]斯太爾后橋總成的基本結(jié)構(gòu)示意圖2018年09月10日 08:39: 汽車銷量下降，整車價(jià)格降低。汽車報(bào)報(bào)道，從7月份開始，整個(gè)車輛的銷售、整個(gè)汽車的價(jià)格均下降。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)影響很大。并且從日本和美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)來看，中美貿(mào)易戰(zhàn)是長(zhǎng)期的，疊加國(guó)內(nèi)企業(yè)金融去杠桿，資金很難流到中小企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難乃至破產(chǎn)的情況會(huì)大量涌現(xiàn)?；谀壳暗臓顩r，我們義和車橋公司一定要有充分的認(rèn)識(shí)，并將這樣危機(jī)意識(shí)轉(zhuǎn)化成對(duì)崗位的熱愛，轉(zhuǎn)化成對(duì)工作的責(zé)任心，轉(zhuǎn)化成對(duì)客戶服務(wù)的態(tài)度，齊心協(xié)力將企業(yè)搞好。為了使斯太爾后橋總成更加清楚明白，并不用于限定斯太爾后; 閱讀（973）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋的ABS事關(guān)安全強(qiáng)制標(biāo)配2018年08月31日 08:03: 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內(nèi)的車輛，國(guó)家都已經(jīng)要求強(qiáng)制標(biāo)配。在實(shí)際使用過程中，很多車主發(fā)現(xiàn)載貨車、牽引車的ABS性能不錯(cuò)，但唯獨(dú)掛車的ABS很多時(shí)候卻不能讓人滿意，是為什么呢? 是掛車本身不適合安裝ABS?還是車主們的使用有誤區(qū)?雖然不能排除一部分車主對(duì)ABS系統(tǒng)確實(shí)有誤解，但大部分掛車ABS性能較差的鍋，還得甩給不良的掛車廠家。首先，相對(duì)于技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的整車制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)大部分掛車車橋生產(chǎn)企業(yè)，整體技術(shù)水平非常低下，多數(shù)還停留; 閱讀（163）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50: 車橋產(chǎn)品銷售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。義和車橋公司成本分析會(huì)關(guān)鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只總結(jié)不改善是不會(huì)有任何改變的。大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下車橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益我們義和車橋公司的外部環(huán)境是非常難以改變的，在改變不了外部環(huán)境的情況下，我們義和車橋公司要想有效控制我們義和車橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車橋公司內(nèi)部的管理。基于成本問題; 閱讀（224）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]七夕義和車橋負(fù)重在前2018年08月17日 07:54: 隨著生活水平的提高，運(yùn)輸行業(yè)的需求也越來越大，商用汽車的需求量也逐漸增大，懸掛車橋是很多商用汽車上的重要部件，現(xiàn)有的懸掛車橋系統(tǒng)重量較大，性能不佳。為增強(qiáng)性能，減輕車輛自身重量已經(jīng)成為車橋行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，重量的減輕可以有效的提高產(chǎn)品性能。輕型商用貨車懸掛車橋系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車橋重量過大，性能不佳的問題，降低汽車懸架結(jié)構(gòu)安裝和鏈接難度。一種輕型半掛車懸掛車橋系統(tǒng)，包括支架、回轉(zhuǎn)梁、平衡臂、第二支架、輪軸、制動(dòng)器、制動(dòng)器防護(hù)罩、重力傳感器；回轉(zhuǎn)梁安裝于輪軸中間，帶有回轉(zhuǎn); 閱讀（169）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋陪你浪漫七夕2018年08月16日 08:39: 閱讀（175）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡車橋市場(chǎng)8月份的下滑是什么原因造成的？2018年08月14日 08:15: 首先是跟重卡大市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全國(guó)重卡銷量在7.4萬輛左右，環(huán)比6月（11萬輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬輛）下降15%。其次是北京重卡國(guó)三補(bǔ)貼時(shí)間在7月份之前已到時(shí)間限制，很多用戶都趕在補(bǔ)貼取消前完成了換車，排放升級(jí)帶來的換車熱潮已經(jīng)結(jié)束，所以7月份的銷量下滑幅度非常大。最后是房地產(chǎn)市場(chǎng)的不景氣，對(duì)重卡市場(chǎng)有較大影響。一名經(jīng)銷商分析認(rèn)為，近兩年北京房地產(chǎn)政策收緊，很多關(guān)于房地產(chǎn)的工程遲遲不能開工。而且，北京一些中小企業(yè)、物流公司、商; 閱讀（209）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年下半年輕卡車橋市場(chǎng)是什么情況2018年08月07日 08:32: 2018年下半年市場(chǎng)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng) 輕卡銷量在未來一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)穩(wěn)步提升，但爆發(fā)性增長(zhǎng)的可能性不大。金九銀十”銷售旺季快要來臨，加上藍(lán)牌輕卡取消營(yíng)運(yùn)證的助力，將對(duì)下半年的銷售市場(chǎng)帶來一定增量。從目前行情來看，下半年輕卡市場(chǎng)將趨于平緩，不會(huì)像上半年一樣有如此高的增長(zhǎng)。未來，高端輕卡的用車需求將會(huì)持續(xù)提升，冷鏈運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)也會(huì)所有建樹，市內(nèi)配送用車的增量將會(huì)更加明顯。不過，雖然市場(chǎng)存在剛性需求，但一些不利因素也值得業(yè)內(nèi)關(guān)注。首先，下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資; 閱讀（259）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從輕卡上半年銷量看車橋產(chǎn)量2018年08月06日 07:59: 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車、江淮汽車、重慶長(zhǎng)安和江鈴汽車。具體來看，福田汽車1～6月以累計(jì)銷售15.87萬輛輕卡、同比增長(zhǎng)8.52％的優(yōu)異成績(jī)，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升。另外，依托福田康明斯建立的自有發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)體系，保證了對(duì)市場(chǎng)反饋的及時(shí)響應(yīng)，取得銷量冠軍可以說是實(shí)至名歸。排名第二的江淮汽車銷量也突破了10萬輛大關(guān)，1～6月，累計(jì)銷量達(dá)11.03萬輛，同比增長(zhǎng)4.4％。目前，江淮汽車擁有帥鈴; 閱讀（284）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]滿足福田汽車需求義和車橋成立H5汽車前橋項(xiàng)目組2018年08月04日 07:51: 隨著物流結(jié)構(gòu)的變化，牽引車比重越來越大?；诖?，福田汽車工程研究規(guī)劃H5項(xiàng)目，計(jì)劃年需求量達(dá)40萬輛。今年5月1號(hào)正式實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛前橋制動(dòng)更安全。同時(shí)隨著用戶的標(biāo)準(zhǔn)化，零部件升級(jí)成為福田公司重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。為此，在2016年下半年，義和車橋有限公司成立了H5項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)了汽車前橋項(xiàng)目中首例產(chǎn)品升級(jí)的B-H4平臺(tái)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品定位福田公司的中高端，以國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)為主，兼顧海外二類市場(chǎng)。旨在提升歐曼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，整合ETX和VT車型，車型的生命周期規(guī)劃到2025年。為積極; 閱讀（155）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]江淮汽車應(yīng)用的義和車橋采用主動(dòng)式ABS2018年07月26日 08:01: 江淮股份有限公司是義和車橋重要客戶，該公司油剎前橋擬采用主動(dòng)式ABS傳感器，而義和車橋前橋普遍采用被動(dòng)式傳感器，并無相關(guān)資源可以借用或參考。該主動(dòng)式傳感器在油剎前橋上的應(yīng)用不但使義和車橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎ABS 前橋市場(chǎng)，用創(chuàng)新的動(dòng)力打造商用車橋品牌，還為后期其他主機(jī)廠采用該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品提供了真實(shí)有效的數(shù)據(jù)參考和借鑒。（1）汽車前橋主動(dòng)式傳感器價(jià)格較低，較被動(dòng)式傳感器價(jià)格，成本降低。若產(chǎn)量按1萬臺(tái)/年，成本降低顯著。（2）汽車前橋主動(dòng)式傳感器傳感器靈敏度高，不; 閱讀（193）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)六排放真的來了,車橋企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？2018年07月25日 08:02: 日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃?xì)馄囬_始，逐步過渡到城市汽車、重型柴油車，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車型都應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)于這些政策，作為車橋生產(chǎn)廠家我們是不是該有措施和改變，合理應(yīng)對(duì)。科技升級(jí)帶來新機(jī)遇義和車橋發(fā)展將創(chuàng)里程碑。從公告上看，全國(guó)所有重型柴油車，在2021年7月1日實(shí)施國(guó)六排放。但是，北京、廣東、; 閱讀（254）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從疫苗門看車橋產(chǎn)品質(zhì)量的重要性2018年07月24日 07:59: 在新能源汽車快速發(fā)展階段，傳統(tǒng)車企背景的新造車企業(yè)抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)遇，看準(zhǔn)切入點(diǎn)，將自身特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)與未來發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合，找到自己的發(fā)展出路，建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起各自有特色的、完善的生態(tài)圈，整合資源，共同發(fā)展。工藝改進(jìn)永無止境所謂工藝，簡(jiǎn)單來說就是制作車橋的方法及先后順序。一個(gè)完整的車橋需要經(jīng)過幾十個(gè)的工序才能實(shí)現(xiàn)，而每一道工序都能通過多種工藝來完成。好的工藝不僅能夠提升車橋質(zhì)量與生產(chǎn)效率，而且能減少大量人力、原材料的投入，節(jié)省成本。為此我們專門召開會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容請(qǐng)參照; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋圍繞質(zhì)量、客戶、效益三大核心2018年07月17日 08:35: 義和車橋公司在 2018 年提出“質(zhì)量 + 客戶 + 效益 =2018= 未來”的口號(hào)，體現(xiàn)出 2018 年對(duì)公司未來發(fā)展的重要意義，也充分指明了公司在 2018 年及以后的發(fā)展道路，就是穩(wěn)抓質(zhì)量爭(zhēng)市場(chǎng)，提高服務(wù)贏客戶，創(chuàng)造效益求發(fā)展，圍繞質(zhì)量、客戶、效益三大核心開展工作。口號(hào)提出的關(guān)鍵在于如何轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。三大核心涉及的車橋工作中都存在浪費(fèi)現(xiàn)象，浪費(fèi)可以避免，但是需要有合理的應(yīng)對(duì)措施，制定合理的措施，以及操作者的責(zé)任心。作為車橋公司的財(cái)務(wù)人員，; 閱讀（187）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]科技升級(jí)帶來新機(jī)遇義和發(fā)展將創(chuàng)里程碑2018年07月17日 08:17: 當(dāng)今科技日新月異，市場(chǎng)需求急劇變化，前橋鍛造、加工工藝對(duì)設(shè)備的噸位、精度、可靠性以及自動(dòng)化程度提出了更高的要求。只有依靠提升現(xiàn)代化水平，改善經(jīng)營(yíng)管理，提高生產(chǎn)效率，從而產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、適銷對(duì)路的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)和用戶的需求。利用先進(jìn)車橋磙鍛線，重卡車橋質(zhì)量提升新舉措高端設(shè)備的投入，將有效解決面對(duì)大量訂單而自身能力不足的問題，為后續(xù)發(fā)展壯大奠定堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。自 2017 年起，公司加大對(duì)鍛造廠的投入，先后對(duì)前橋機(jī)加工、調(diào)質(zhì)、輥鍛投入新型高端設(shè)備。首先是前橋機(jī)加五線的投入。義; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]炎炎夏日車橋設(shè)備保養(yǎng)需重視2018年07月13日 08:11: 如何讓車橋生產(chǎn)設(shè)備過一個(gè)“清涼”的夏天六月初夏，驕陽似火，車間溫度一直持續(xù)在 30 度左右。正值夏季，這種天氣對(duì)農(nóng)民而言再好不過，然而對(duì)與我們的車橋生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)來說，著實(shí)不是一件好事。高溫會(huì)對(duì)設(shè)備帶來各種不良影響，為了保證車橋生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行，我們采取了一系列措施來減少故障的發(fā)生。空壓機(jī)提供的壓縮空氣是設(shè)備運(yùn)行的基本條件。夏季車橋生產(chǎn)空壓機(jī)散熱壓力大，尤其楊絮、麥絮、灰塵等雜物附著嚴(yán)重時(shí)，排氣溫度可達(dá) 110。為了不影響設(shè)備運(yùn)行，我們每周定; 閱讀（177）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]大數(shù)據(jù)分析助力義和車橋智造2018年07月13日 07:57: 義和車橋有限公司近期組織學(xué)習(xí)《德國(guó)生產(chǎn)總監(jiān)總結(jié)的中國(guó)工廠151 種浪費(fèi)》，感觸頗深。十年前，義和車橋有限公司就開始執(zhí)行 TPS管理，注重 5S 現(xiàn)場(chǎng)管理、日清日結(jié)等一系列先進(jìn)的管理辦法，然而對(duì)照學(xué)習(xí)材料中的 151 種浪費(fèi)現(xiàn)象，我們?nèi)阅苷业椒享?xiàng)，特別是材料和供應(yīng)品的浪費(fèi)、缺乏合作產(chǎn)生的浪費(fèi)比較嚴(yán)重。從去年下半年開始至今，我們一直在受這些因素影響。央視頻道推出的《大國(guó)重器》，有一期是講關(guān)于吉利汽車應(yīng)用智能仿真技術(shù)，提高新產(chǎn)品試制和產(chǎn)品量產(chǎn)的質(zhì)量和縮短交期。一位工程師這; 閱讀（129）標(biāo)簽：

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