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商用汽車(chē)前橋生產(chǎn)中物流體系的目標(biāo)任務(wù)

返回列表 來(lái)源:義和車(chē)橋 瀏覽:- 發(fā)布日期:2017-09-11 08:19:30【

2017年上半年,商用車(chē)的需求量持續(xù)增長(zhǎng),其生產(chǎn)物流體系的目標(biāo)任務(wù)可以看作是生產(chǎn)物流體系的輸出結(jié)果。眾所周知,對(duì)于任何汽車(chē)前橋工程問(wèn)題,都可以有多種解決途徑,但是它的前提條件(輸入)和所需要達(dá)到的目的(輸出)必須是明確的。

通常生產(chǎn)物流體系的目標(biāo)任務(wù)包括:提高汽車(chē)前橋生產(chǎn)物流體系的吞吐能力以適應(yīng)產(chǎn)量增長(zhǎng)的要求;建設(shè)一個(gè)柔性的生產(chǎn)物流體系,以適應(yīng)產(chǎn)品經(jīng)常變化的情況;對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種意外情況或隨機(jī)變化做出及時(shí)的響應(yīng),保持均衡生產(chǎn);改善勞動(dòng)條件,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;對(duì)生產(chǎn)物流體系中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤;對(duì)生產(chǎn)物流體系的貨物進(jìn)行分類(lèi)或選配,為隨后的處理(加工或包裝)提供方便條件。生產(chǎn)物流體系的各種具體的目標(biāo)和任務(wù),還要視其在整個(gè)系統(tǒng)中的地位和作用而定。

為了對(duì)各種可行的方案做出客觀的評(píng)價(jià),應(yīng)該在提出任何方案之前就制訂出評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),通常汽車(chē)前橋系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括:經(jīng)濟(jì)性、可靠性、可維護(hù)性、靈活性、可擴(kuò)展性、勞動(dòng)強(qiáng)度、易操作性、服務(wù)水平、環(huán)境保護(hù)、敏感性。具體評(píng)價(jià)一個(gè)方案時(shí),可以根據(jù)每一項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的重要程度分別賦予加權(quán)值,用加權(quán)平均的方法對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。汽車(chē)前橋生產(chǎn)物流體系構(gòu)架方案在建立生產(chǎn)物流體系之前有必要對(duì)物流管理目標(biāo)進(jìn)行明確,以滿(mǎn)足企業(yè)整體發(fā)展的需要。所謂物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)汽車(chē)前橋物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

物流管理的對(duì)象包括:對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理,如對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)汽車(chē)前橋物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對(duì)其中的人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理:對(duì)汽車(chē)前橋物流活動(dòng)中具體職能的管理,主要包括對(duì)物流的計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能管理。鑒于以上論述,生產(chǎn)物體的構(gòu)建需要符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)的管理目標(biāo),同時(shí)在工廠內(nèi)部,需考慮與其它職能體系的齊頭并進(jìn),并形成互動(dòng),實(shí)現(xiàn)管理資源的共享。作為一個(gè)完整的汽車(chē)前橋體系,它應(yīng)該是能夠包含生產(chǎn)物流體系的各個(gè)方面,首先就是要有一個(gè)健全的策劃功能,這個(gè)策劃組織能夠提出生產(chǎn)物流體系的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,能夠?qū)S內(nèi)部的零部件做出合理的流程規(guī)劃,并形成管理程序,并不斷更新完善。對(duì)生產(chǎn)物流體系,有力而正確的執(zhí)行也是不可或缺的。作為執(zhí)行部分,它應(yīng)該能夠有計(jì)劃地推進(jìn)生產(chǎn)物流體系運(yùn)行,并正確地運(yùn)用適當(dāng)工具對(duì)生產(chǎn)物流過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行深入地分析,并得出結(jié)論。同時(shí)在運(yùn)行過(guò)程中,又能及時(shí)地對(duì)體系運(yùn)行的發(fā)展方向進(jìn)行不斷地促進(jìn),關(guān)注運(yùn)行的結(jié)果,從而又需要有一個(gè)正確的評(píng)價(jià)模塊,對(duì)整個(gè)汽車(chē)前橋生產(chǎn)物流體系進(jìn)行引導(dǎo)。一個(gè)好的系統(tǒng),在一斷時(shí)間內(nèi)做到有效不難,但在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的時(shí)代,一個(gè)能不斷自我更新的系統(tǒng)才能與時(shí)俱進(jìn)。

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