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[行業(yè)新聞]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是否受到前橋、后橋的影響2018年03月22日 08:03: 我們都知道，商用卡車一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后橋驅(qū)動(dòng)的布置方法。一般情況下，前橋都是轉(zhuǎn)向橋，而驅(qū)動(dòng)橋在后橋。前橋總成由主要由前橋，轉(zhuǎn)向節(jié)，主銷和制動(dòng)鼓、輪轂等部分組成。車橋的兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)絞接，前橋的中部分為工字梁或是空心梁，即前軸管。汽車轉(zhuǎn)向橋是利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)，使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。前橋總成除承受垂直載荷外，還承受縱向力和側(cè)向力及這些力造成的力矩。轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部，因此也常稱為前橋。而汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是安裝在前端，導(dǎo)致前橋無法再裝驅(qū)動(dòng)裝置，所以; 閱讀（222）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年輕卡車橋市場(chǎng)會(huì)是一番什么景象呢2018年03月22日 07:56: 從大數(shù)據(jù)來看，2018年1-2月，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)整體銷量25萬輛，同比累計(jì)微增長(zhǎng)1.8%，整體市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，未見開門紅行情。初步預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)輕卡車橋2018年市場(chǎng)行情恐怕不會(huì)太好。我們各大車橋廠家現(xiàn)在面臨的現(xiàn)狀是整個(gè)輕卡市場(chǎng)大面積的交付不及時(shí)，這中間的問題有自調(diào)臂切換的原因，也有我們車橋及其零部件自身組織的原因。各大車橋企業(yè)要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位，要清醒的認(rèn)識(shí)到我們因自調(diào)臂切換帶來的缺員問題。在面對(duì)整個(gè)資源緊張的情況下，我們車橋企業(yè)自己內(nèi)部的能力一; 閱讀（168）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)內(nèi)主流車橋廠家使用什么樣的差速器2018年03月21日 08:07: 汽車差速器由行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪、差速器殼體組成。當(dāng)行星齒輪隨差速器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三點(diǎn)圓周速度相等，此時(shí)差速器不起作用，而后橋半軸角速度與差速器殼體的角速度相等。在后橋齒輪差速器中，由主減速器傳來的扭矩，Ｔ０經(jīng)過差速器殼體行星齒輪傳給后橋半軸齒輪，行星齒輪相當(dāng)于等臂杠桿，而兩半軸齒輪的半徑相等，當(dāng)后橋行星齒輪無自轉(zhuǎn)時(shí)，總是將扭矩Ｔ０平均分配給左、右兩半軸齒輪，即Ｔ１＝Ｔ２＝Ｔ０／２。如果后橋行星齒輪自轉(zhuǎn)，此力矩使轉(zhuǎn)速快的半軸扭矩減小，使轉(zhuǎn)速慢的半軸扭矩增; 閱讀（254）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田瑞沃ES5裝載義和車橋等總成性能提高30%2018年03月21日 07:50: 福田瑞沃ES5車身+玉柴動(dòng)力+義和車橋+等高齒后橋+750高強(qiáng)度板材鉚接車架黃金性組合，B10壽命超越50 萬公里，大容量?jī)?chǔ)氣筒、加寬制動(dòng)器、板簧材料添加微合金鈮，制動(dòng)及懸架系統(tǒng)可靠性提升。整車標(biāo)定、三高標(biāo)定及可靠性試驗(yàn)，可靠性整體提高30%。近年，我國(guó)部分地區(qū)力推基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、棚戶區(qū)改造等工程，工程車市場(chǎng)悄然升溫，用戶對(duì)自卸車的安全性、舒適性、節(jié)油性、操控性、輕量化都提出了更高的要求。而搭載義和車橋的瑞沃ES5超級(jí)自卸車，正是積極響應(yīng)了用戶對(duì)現(xiàn)代化自卸車的以上需求; 閱讀（171）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]L1103A00高端前橋總成批量生產(chǎn)2018年03月20日 08:09: L1103A00屬于福田汽車M4產(chǎn)品前橋總成，M4產(chǎn)品是目前福田公司新的平臺(tái)重點(diǎn)推出的車型，屬于高端產(chǎn)品。現(xiàn)在隨著時(shí)代發(fā)展，人們對(duì)汽車產(chǎn)品的需求不僅僅是過去能開就行，對(duì)產(chǎn)品檔次要求也越來越高，汽車必然向高端方向發(fā)展。從福田的發(fā)展來看，歐馬克、奧鈴等產(chǎn)品生產(chǎn)成長(zhǎng)迅速。M4產(chǎn)品作為福田高端品生產(chǎn)，后續(xù)發(fā)展?jié)摿薮?，目前僅一家供應(yīng)前橋，受制于供應(yīng)商，產(chǎn)能和市場(chǎng)存在極大風(fēng)險(xiǎn)，為提高競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)決定由義和車橋開發(fā)試制。該前橋是鍛造廠M4產(chǎn)品項(xiàng)目，外觀質(zhì)量要; 閱讀（126）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋產(chǎn)業(yè)高峰爆發(fā) 未來發(fā)展方向究竟為何2018年03月20日 07:57: 2018年伊始，重型卡車銷量開門紅，并有持續(xù)上漲的趨勢(shì)。汽車車橋作為卡車的核心總成，其重要性受到越來越多的關(guān)注，科技的迅猛發(fā)展也將帶領(lǐng)車橋朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：（1）專業(yè)化：車橋行業(yè)將按車輛的使用條件逐步完善產(chǎn)品型譜分類，針對(duì)每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供特定的產(chǎn)品；（2）輕量化：隨著計(jì)重收費(fèi)和燃油稅政策的推出，輕量化成為卡車發(fā)展的大趨勢(shì)，車橋也將采用更多新型材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得以優(yōu)化；（3）高效率：制造高機(jī)械效率的車橋將成為各企業(yè)的目標(biāo)，如德納公司的雙速車橋，可提供兩種速比，滿載時(shí)采用大; 閱讀（720）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋全面落實(shí)“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”2018年03月19日 08:04: 關(guān)于2018年公司的口號(hào)“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”的落實(shí)。口號(hào)怎么落地？汽車后橋分廠做的很好，設(shè)計(jì)了表格并制定了落地的措施，對(duì)此，汽車前橋分廠都要對(duì)口號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，落實(shí)出具體措施來，要出任務(wù)書、路線圖、時(shí)間表、責(zé)任人等，要求可量化和評(píng)價(jià)。關(guān)于車橋產(chǎn)品大數(shù)據(jù)、信息化建設(shè)： 2017年低，義和車橋已經(jīng)開始公司內(nèi)部質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，集成了從產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購(gòu)、入廠檢驗(yàn)、車橋制造過程、物流運(yùn)輸、市場(chǎng)銷售、售后服務(wù)等全價(jià)值鏈信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，積累; 閱讀（190）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]跟隨兩會(huì) 各大車橋企業(yè)要來一場(chǎng)中國(guó)制造的品質(zhì)革命2018年03月19日 07:59: 政府工作報(bào)告明確提出，支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展。全面落實(shí)支持非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施；激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神，增強(qiáng)企業(yè)家信心，讓民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中盡顯身手。義和車橋有限公司作為諸城市早期成立的大民營(yíng)企業(yè)，年產(chǎn)汽車前橋總成 120 萬臺(tái)套，是國(guó)內(nèi)蕞大的汽車車橋、農(nóng)機(jī)車橋、機(jī)架生產(chǎn)基地。 “第十四屆零部件優(yōu) 供應(yīng)商”、“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”、“江淮汽車質(zhì)量貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“IATF 16949:2016認(rèn); 閱讀（251）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋跟隨奧鈴T3進(jìn)入高端微卡平臺(tái)2018年03月16日 08:02: 隨著輕卡升級(jí)到國(guó)五，輕卡的價(jià)格也是水漲船高，很多用戶都表示動(dòng)輒十多萬價(jià)格的輕卡讓人一點(diǎn)購(gòu)買欲都沒有，開始關(guān)注起了微卡，準(zhǔn)備買臺(tái)微卡用。奧鈴T3是奧鈴進(jìn)軍微卡市場(chǎng)的一款車型，于2016年11月全國(guó)上市。奧鈴T3定位于中高端市場(chǎng)，為短頭微卡市場(chǎng)新一代產(chǎn)品，由福田汽車工程研究院、日本知名設(shè)計(jì)公司研發(fā)設(shè)計(jì)，是福田奧鈴?fù)ㄟ^產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級(jí)，精定位城鄉(xiāng)物流，為中國(guó)末端物流市場(chǎng)提供的微卡精品。市場(chǎng)潛力很大，2018年奧鈴T3銷售目標(biāo)為4萬臺(tái)。義和車橋有限公司提供奧鈴T3的上下擺; 閱讀（192）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年汽車車橋價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再只能以質(zhì)取勝2018年03月16日 07:57: 隨著2018年各種原材料價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)，汽車車橋的市場(chǎng)銷售價(jià)格已不再有優(yōu)勢(shì)，采購(gòu)成本也不再有優(yōu)勢(shì)甚至個(gè)別還比同行高，所以說對(duì)此，義和車橋有限公司要重新審視汽車前橋分廠、后橋分廠等各種車橋采購(gòu)件價(jià)格，我們的目標(biāo)就是以低成本的價(jià)格，生產(chǎn)制造出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車橋產(chǎn)品并贏得市場(chǎng)和客戶。 1、在車橋訂單交付方面，年后多數(shù)分廠生產(chǎn)緊張，主要是受車橋外購(gòu)、外協(xié)零部件的影響，營(yíng)銷公司的訂單不能按時(shí)交付。為了不斷提升訂單交付量，采購(gòu)部和車橋分廠生產(chǎn)部要調(diào)度好外購(gòu)?fù)鈪f(xié)零部件資源，想方設(shè)法打通資源瓶頸; 閱讀（202）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]3.15 以質(zhì)量取勝高端發(fā)展才是車橋廠家的未來之路2018年03月15日 07:55: 從近兩年的汽車市場(chǎng)來看，商用車高端化已經(jīng)是一個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)，高端車的關(guān)注度由此可見，車的高端無非是通過各個(gè)零部件來體現(xiàn)，尤其是三大件來體現(xiàn)的，如果是選配了高端的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是配備低端車橋，那就談不上高端這一說法了，所以，大勢(shì)所趨，汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。車橋作為牽引車三大關(guān)鍵部件之一，它的主動(dòng)安全性不言而喻，選優(yōu)搭配優(yōu)質(zhì)車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。隨著未來市場(chǎng)高端化的需求和義和車橋自身的品質(zhì)要求，基于車輛生命周期的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，將; 閱讀（128）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]3.15 義和車橋與您一起實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量決定未來”2018年03月15日 07:49: 義和車橋有限公司在山東、湖南共6個(gè)廠區(qū)，按專業(yè)化發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式，公司統(tǒng)一財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售的運(yùn)營(yíng)模式，細(xì)分產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)。義和車橋商用車前橋總成2017年累計(jì)生產(chǎn)100萬根左右，主要產(chǎn)品分類： 1、根據(jù)車橋產(chǎn)品噸位不同分：從1噸到9噸全系列覆蓋，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括130、1041、1046、3066、3053、EQ153、110893、14170等。其中微卡橋約占27%、輕卡橋約占48%、中卡橋約占12%、重卡橋約占13%。 2、根據(jù)車橋材料和工藝不同分：管; 閱讀（207）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋高端趨勢(shì) 迎合車橋市場(chǎng)發(fā)展2018年03月14日 08:08: 現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多裝車量很高的國(guó)產(chǎn)車橋，而義和車橋作為一個(gè)合資品牌，其輕卡車橋剛剛開始在國(guó)內(nèi)大規(guī)模推廣，未來會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上如何突破，是很多車橋行業(yè)用戶所關(guān)注的話題。即便現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車橋品牌主導(dǎo)著市場(chǎng)，但是義和車橋不會(huì)以犧牲質(zhì)量、降低價(jià)格的手段來?yè)屨际袌?chǎng)，依然會(huì)以高品質(zhì)、價(jià)格適中的一個(gè)狀態(tài)來面向市場(chǎng)。雖然相比國(guó)內(nèi)的車橋，義和車橋的價(jià)格看上去會(huì)高一些，但是也要看整體的使用和維護(hù)成本，如果按照車輛的生命周期來算，義和車橋的維護(hù)和保養(yǎng)的次數(shù)相對(duì)周期會(huì)更長(zhǎng)，雖然購(gòu)買成本高，但; 閱讀（186）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋價(jià)格是否受鋼材漲價(jià)影響2018年03月14日 08:00: 2018春節(jié)過后，又是一年一度的車橋旺季生產(chǎn)，各大重卡車橋廠家都面臨傳統(tǒng)的銷售旺季，紛紛加緊生產(chǎn)，滿足用戶需求。重卡市場(chǎng)需求旺盛，對(duì)關(guān)鍵總成車橋的需求量也相應(yīng)增加。一些車橋企業(yè)的人士表示，當(dāng)前生產(chǎn)很緊張，正在加班加點(diǎn)趕任務(wù)。汽車車橋行業(yè)的盈利受庫(kù)存、產(chǎn)能及需求周期三重影響，需求是核心推動(dòng)力我們對(duì)汽車車橋行業(yè)盈利能力的研究框架可簡(jiǎn)述為：短期受零部件庫(kù)存周期的影響，中期受車橋產(chǎn)能周期的影響，長(zhǎng)期的核心影響因素是整個(gè)車橋市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)。三者通過影響銷量、價(jià)格和成本的不同方面，; 閱讀（234）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]江淮FD0-10系列前橋批量供貨2018年03月13日 07:58: FD0-10前橋?yàn)榻粗乜?.5T系列前橋，該車型為江淮汽車廠主導(dǎo)車型用量很大，2017年用量為10000架，后續(xù)幾年預(yù)計(jì)每年用量20000架，該前橋總成原為合鍛供貨，但旺季生產(chǎn)的保證能力不足，為更好的拼搶市場(chǎng)，同時(shí)掌握主動(dòng)權(quán)，義和車橋公司對(duì)此十分重視，經(jīng)公司車橋分廠、鍛造分廠等領(lǐng)導(dǎo)研究評(píng)審由義和車橋自行開發(fā)該前橋。 2017年初，鍛造分廠接到開發(fā)任務(wù)中間跨越春節(jié)，汽車前橋訂單計(jì)劃時(shí)間十分緊張，自行設(shè)計(jì)輥鍛模具，外協(xié)加工模具，投入60萬元，經(jīng)過前橋模具調(diào)試和驗(yàn)證; 閱讀（155）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋YH1654四驅(qū)拖拉機(jī)橋產(chǎn)品批量生產(chǎn)2018年03月12日 08:04: 1、因國(guó)家政策增加大馬力四驅(qū)拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，馬力越大農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼越高，因此各拖拉機(jī)主機(jī)廠紛紛開發(fā)150-180馬力段拖拉機(jī)產(chǎn)品； 2、義和車橋公司現(xiàn)有大馬力拖拉機(jī)橋產(chǎn)品為YH1204.31,該驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品理論上可匹配到150馬力段，若裝配到150-180馬力段則故障率急劇升高； 3、為滿足主機(jī)廠要求，義和車橋公司通過對(duì)標(biāo)卡拉羅公司現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，自行研發(fā)設(shè)計(jì)150-180馬力段四驅(qū)橋，即YH1654.31拖拉機(jī)橋產(chǎn)品； 4、該項(xiàng)目現(xiàn)已試制完成，并發(fā)往天津勇猛、; 閱讀（259）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]柴油版汽車與電動(dòng)汽車車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有什么不同2018年03月12日 07:56: 燃油版汽車車橋都是通過懸架、底盤和車架、車身相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架、車身與車輪之間各方向的作用力及其力矩，輔助汽車平穩(wěn)駕駛和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向。根據(jù)燃油版汽車懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋分為整體式車橋和斷開式車橋兩種。當(dāng)采用非獨(dú)立懸架時(shí)，車橋中部是剛性的實(shí)心或空心梁，這種車橋即為整體式車橋，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；一般中重型燃油版汽車上都安裝整體式汽車后橋。燃油版汽車車橋也可以是斷開式的，在汽車車身兩側(cè); 閱讀（364）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]環(huán)保形勢(shì)下特種汽車車橋或?qū)⒃黾有聞?dòng)力2018年03月09日 08:07: 從影響2017年景氣度的因素(超限超載治理+經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇)來看，我們認(rèn)為雖然部分因素的影響力邊際減弱，但重卡實(shí)際需求根本來自于物流和基建的發(fā)展，需求將保持平穩(wěn)。同時(shí)，環(huán)保升級(jí)下國(guó)Ⅲ車淘汰將加速，特種車輛或成為2018 年重卡增長(zhǎng)新動(dòng)力。特種車輛是指執(zhí)行特別任務(wù)的專用車輛，比如，警車、救護(hù)車、監(jiān)理車、消防車、灑水車等。特種車一般都有特殊標(biāo)志或具有特種車型。特種車輛的制造結(jié)構(gòu)和使用與普通車輛都是有區(qū)別的。對(duì)于特種汽車車橋的技術(shù)設(shè)計(jì)要遵循以下幾點(diǎn)： 1、所選擇的; 閱讀（187）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋零部件資源告急計(jì)劃分解至關(guān)重要2018年03月09日 07:58: 諸城市義和車橋有限公司從零部件的資源分析和布點(diǎn)情況看，都沒有大的問題，因?yàn)槲覀児馇拜嗇灳陀?家供應(yīng)商，制動(dòng)器有11家，制動(dòng)鼓有4家，從資源的配套廠家數(shù)量看應(yīng)該滿足車橋市場(chǎng)的需求。但是，目前狀況不夠樂觀，我們車橋分廠的各級(jí)管理人員應(yīng)重點(diǎn)考慮車橋訂單計(jì)劃，做好車橋計(jì)劃的分解和落實(shí)是至關(guān)重要的。汽車車橋計(jì)劃要落實(shí)好以下三個(gè)計(jì)劃： 1、市場(chǎng)月度預(yù)測(cè)計(jì)劃，采購(gòu)部和車橋分廠一定要學(xué)會(huì)計(jì)劃的分解和落實(shí)，同時(shí)這個(gè)預(yù)測(cè)計(jì)劃中有很多鎖定計(jì)劃，而且會(huì)越來越多，因此，在每月30日前; 閱讀（228）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用重型卡車后驅(qū)橋橋殼怎么設(shè)計(jì)2018年03月08日 08:11: 驅(qū)動(dòng)后橋殼為一空心梁，它將車體上的重力傳到車輪并將作用在車橋上的牽引力、制動(dòng)力、側(cè)向力傳給獨(dú)立懸架、車架。驅(qū)動(dòng)后橋殼又是主減速器、差速器、半軸的裝配機(jī)體，制動(dòng)器地板或制動(dòng)鉗固定與其上。驅(qū)動(dòng)后橋殼除受上述作用力外，還受牽引或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反作用轉(zhuǎn)矩。驅(qū)動(dòng)后橋殼應(yīng)滿足如下要求： 1、保護(hù)裝與其上的傳東西部件和防止泥水進(jìn)入； 2、具有足夠的強(qiáng)度和使用壽命，質(zhì)量與要小;具有高的剛度，二保證主減速器齒輪嚙合的正常工作和不是半軸產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力； 3、保證足夠的離; 閱讀（197）標(biāo)簽：