理論聯(lián)系實(shí)際，提升汽車(chē)前橋研發(fā)能力

來(lái)源：義和車(chē)橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-08-17 11:30:44【大中小】

根據(jù)總經(jīng)理提出的528轉(zhuǎn)型升級(jí)要求，車(chē)橋研究中心實(shí)施了很多汽車(chē)前橋提升方案，其中理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)實(shí)際產(chǎn)品、工序進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分析，就是其中的一項(xiàng)。

汽車(chē)前橋理論聯(lián)系實(shí)際

在車(chē)橋研究所辦公室內(nèi)，一名技術(shù)員在講述他分析的汽車(chē)前橋安裝板受力情況，其他人在認(rèn)真聽(tīng)，評(píng)委時(shí)不時(shí)的進(jìn)行一些提問(wèn)。這是車(chē)橋研究中心的技術(shù)員在進(jìn)行技術(shù)課題答辯。

車(chē)橋研究中心請(qǐng)山東理工大學(xué)教授給全體技術(shù)員進(jìn)行了為期3個(gè)月的工程力學(xué)知識(shí)培訓(xùn)。為檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，車(chē)橋研究中心制定了理論結(jié)合實(shí)際的考評(píng)方法，要求每位技術(shù)員選擇汽車(chē)前橋上的一種零部件，或生產(chǎn)的某一工序，根據(jù)培訓(xùn)知識(shí)，做零部件或工序的受力分析，畫(huà)出剪力、彎矩圖，從而找出零部件上的薄弱部位；再對(duì)薄弱部位進(jìn)行剛度、強(qiáng)度分析，提出優(yōu)化方案。

這次答辯是對(duì)每位技術(shù)員的培訓(xùn)效果的實(shí)際檢測(cè)，柴教授、丁高工是評(píng)委。為做好答辯，車(chē)橋技術(shù)員主動(dòng)查閱資料，積極向老師請(qǐng)教，認(rèn)真編寫(xiě)答辯材料。經(jīng)過(guò)大家一番努力，各技術(shù)員正確分析汽車(chē)前橋各零部件的受力，最后都順利通過(guò)了答辯。

通過(guò)這次理論聯(lián)系實(shí)際的答辯，技術(shù)員既加深了對(duì)汽車(chē)前橋理論知識(shí)的理解，也增強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)前橋零部件的認(rèn)識(shí)，提高了技術(shù)員的專(zhuān)業(yè)能力。

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