“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式助力義和車橋新年新發(fā)展

      2018年伊始，義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式，劃分十個專業(yè)分廠進行專業(yè)化生產(chǎn)，統(tǒng)一財務(wù)、采購、銷售的組織模式。近年來，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展，公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗方法與國際接軌，提升公司品牌國際競爭力。經(jīng)過多年的努力，公司引進了先進加工工藝和設(shè)備，形成年產(chǎn)輕卡車橋150萬架、中重卡車橋40萬架、乘用車橋20萬架的生產(chǎn)能力。

       義和車橋公司擁有獨立的技術(shù)研發(fā)中心，擁有科研開發(fā)設(shè)備60臺套。多年來，公司一直致力于新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，成立了理化計量中心，具備完善的質(zhì)量檢測手段，并通過計量保證合格確認，配備了六通道疲勞試驗臺、車橋制動性能檢測試驗臺、密封裝置試驗臺、接頭總成耐久性試驗臺、車橋制動器制動力矩檢測機、萬能材料試驗機、三坐標測量儀、摩擦片性能試驗儀等檢測設(shè)備，總體水平處于國內(nèi)先進地位。
       自2015年起，義和車橋公司與德國艾伯特咨詢公司展開合作，通過引入國際先進的指導(dǎo)，實現(xiàn)汽車前橋、后橋、驅(qū)動橋技術(shù)標準、工藝標準、質(zhì)量標準、檢驗檢測標準等方面的升級，與國際接軌，做技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)。經(jīng)過雙方一年多的努力，公司了解并掌握了歐洲標準，在前橋設(shè)計開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝流程及各零部件檢驗試驗方法、鑄件合金元素配比等項目上都取得了可喜進展，對于解決行業(yè)難題、培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才起到了積極作用。
       2016年義和車橋公司與上汽集團、上海匯眾汽車制造有限公司、上海理工大學(xué)、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司等國內(nèi)知名企業(yè)共同合作，成為“乘用車用前橋水平模塊疲勞壽命臺架試驗方法”和“乘用車用扭轉(zhuǎn)梁后橋疲勞壽命臺架試驗方法”兩項汽車行業(yè)標準（以下簡稱“行業(yè)標準”）起草單位，并與上海理工大學(xué)簽訂產(chǎn)學(xué)研合作技術(shù)協(xié)議。目前，起草單位針對 “行業(yè)標準”已舉行了兩次洽談會議，現(xiàn)該“行業(yè)標準”相關(guān)試驗方法已在我公司試驗室試驗驗證并進行相關(guān)論證工作。
       另外，公司與山東理工大學(xué)建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，2014年雙方合作成立汽車車橋工程研究中心，同時與山東理工大學(xué)汽車工程學(xué)院簽訂了工程碩士培訓(xùn)協(xié)議，擬培養(yǎng)30名車輛工程方面的研究生，建設(shè)一支強有力的技術(shù)人才隊伍，推動公司轉(zhuǎn)型。