液壓驅(qū)動(dòng)橋疲勞試驗(yàn)結(jié)果

      驅(qū)動(dòng)橋的主減速器齒輪、軸承、差速器殼、半軸及橋殼等在工作中承受著交變載荷，都存在疲勞壽命問題，但通常以驅(qū)動(dòng)橋總成的形式在臺(tái)架上進(jìn)行的疲勞壽命試驗(yàn)，大都是考驗(yàn)主減速器齒輪、軸承及其它零件的疲勞壽命。

           目前驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)主要有兩種型式。一種是開式驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)，另一種是封閉式驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)。開式驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)都是采用可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的直流電動(dòng)機(jī)，作為被試驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，而其加載裝置或耗能裝置則可采用電力式(即電力測(cè)功器，其加載裝置是直流發(fā)電機(jī)及耗能用的可變電阻，為了提高直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到所需要的載荷，可在直流發(fā)電機(jī)前加增速器。

          為了克服電力測(cè)功器占地大、成本高的缺點(diǎn)，又發(fā)展了一種電渦流測(cè)功器，它是利用磁場(chǎng)變動(dòng)時(shí)，在金屬中產(chǎn)生的渦流阻力矩作為加載耗能之用)、液力式(即水力測(cè)功器，利用水液產(chǎn)生阻力和摩擦，使齒輪加載并消耗能量)和機(jī)械式(機(jī)械摩擦式制動(dòng)器和如前所述的飛輪裝置)的。載荷應(yīng)是穩(wěn)定的，并能平穩(wěn)地加載和卸載。這種開式驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)雖然也可以做驅(qū)動(dòng)橋的疲勞壽命試驗(yàn)，但開式驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)都有一個(gè)耗能裝置，因此，供給試驗(yàn)的功率比使試驗(yàn)臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功率要大，這樣造成功率消耗太大。