義和車橋鍛造分廠前橋頂飛邊項目試驗成功

隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對汽車的外觀、性能、質(zhì)量技術(shù)、安全等提出了更高的要求。汽車是由多種零部件組成，零部件質(zhì)量的不斷提高是汽車制造工業(yè)大勢所趨。前橋是汽車底盤系統(tǒng)的重要安全零部件，是汽車零部件中重量較重，長度較長的軸類鍛件。起著承重、支撐的功能，在重載情況下，尤其是遇到路況惡劣顛簸的條件下，會承受較大的沖擊載荷，因此對前橋截面、強度、疲勞壽命等都有較高要求。前橋的鍛造工藝復(fù)雜，板簧托部位反應(yīng)在模具型腔上的窄深結(jié)構(gòu)，和前橋兩級落差的彎曲起伏變化，及不規(guī)則的漸變工字型截面都大大制約著金屬成型，我們鍛造人也在忙綠的生產(chǎn)中在不斷地探索著，學(xué)習(xí)著，改進著。

前橋頂飛邊項目是義和車橋鍛造廠今年重點技改項目，經(jīng)過前期緊鑼密鼓的精心籌備和加班加點的模具設(shè)計制作，2017年8月24日在鍛造車間輥鍛一線，試驗我們自主設(shè)計的110693前軸頂飛邊模具，分廠廠長、總工等所有領(lǐng)導(dǎo)干部及各責(zé)任人都全程靠在現(xiàn)場共同見證了模具的順利安裝調(diào)試，當(dāng)?shù)?/span>1件110693頂飛邊方式出模的前橋隨著機器的轟鳴順利鍛打、穩(wěn)穩(wěn)頂起，并經(jīng)檢驗完全符合我們當(dāng)初設(shè)計目標(biāo)時，我們忐忑的心終于放下了，疲憊的臉上也都露出了滿意的笑容，職工的高興勁表現(xiàn)的更為直白，自言自語到“這樣多光滑，終于可以不再磨那個大餑餑了，那不是個活，就是給錢，也沒人愿意干”。

通過這次改進，更加增強了我們積極推進技改的信心，改進無論對公司還是對一線職工，無論看質(zhì)量還是看效率，都取得了較好的效果。

在修改頂飛邊模具的同時，我們借此機會又對飛邊倉部、批次標(biāo)識、班次標(biāo)識處一并做了優(yōu)化改進，通過對比我們可以看到此次改進效果明顯。為節(jié)約資源和保證后續(xù)產(chǎn)品的改進，我們將一套模座設(shè)計為頂出多種前軸產(chǎn)品，而且頂料桿設(shè)計為兼顧所有產(chǎn)品的通用狀態(tài)，隨著110693前軸的試驗成功，我們正在將其它產(chǎn)品改為這種頂料方式，后續(xù)將逐步涵蓋所有系列前橋。