好的剎車系統(tǒng)會(huì)讓您的汽車前后橋安全有保障

      汽車前橋的剎車系統(tǒng)主要分油剎和氣剎，小型汽車、電動(dòng)汽車前橋等大多數(shù)都應(yīng)用油剎制動(dòng)。前橋剎車的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來(lái)。
      一套良好有效率的前橋剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，作用于輪胎產(chǎn)生制動(dòng)效果。車輛剎車時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，而這些熱能必然會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)汽車前橋剎車系統(tǒng)，而首當(dāng)其沖的就是剎車油。
剎車油是一種很穩(wěn)定的壓力油,具有不可壓縮性，化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)。它的作用是有效的傳遞制動(dòng)力，達(dá)到使車輛減速或停止的目的。由于剎車油在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要作用，國(guó)際和國(guó)內(nèi)對(duì)剎車油的生產(chǎn)具有嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
      2004年1月，我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》，原來(lái)的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用。按照GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動(dòng)液級(jí)別有高低，級(jí)別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，而中高檔車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然，微型、中低檔汽車前后橋選擇HZY4也沒(méi)有任何問(wèn)題，而且更好。HZY5標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液主要用于軍工方面，一般在民用方面采用的較少，適用于沙漠等苛刻條件。
      “平衡回流沸點(diǎn)”是指剎車油在制動(dòng)系統(tǒng)中受熱后所能耐受的溫度，超過(guò)這個(gè)溫度它就會(huì)沸騰而產(chǎn)生汽化，是汽車制動(dòng)液產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。平衡回流沸點(diǎn)越低，制動(dòng)液的高溫性能就越差。沸點(diǎn)測(cè)試主要是要考察剎車油的耐高溫特性。如果是劣質(zhì)剎車油，它的耐高溫性能就不行，這樣就會(huì)產(chǎn)生氣阻，也就是說(shuō)在高溫下它汽化了，從而在制動(dòng)系的管路里面形成一個(gè)氣泡，阻礙制動(dòng)液流傳到位，造成壓力不足。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》規(guī)定，制動(dòng)液按機(jī)動(dòng)車輛安全使用要求分為HZY3、HZY4、HZY5三種產(chǎn)品，它們分別對(duì)應(yīng)國(guó)際通用產(chǎn)品DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1，其平衡回流沸點(diǎn)分別要求：HZY3≥205℃、HZY4≥230℃、HZY5≥260℃，因此，當(dāng)剎車液的平衡回流沸點(diǎn)小于相應(yīng)溫度就為不合格產(chǎn)品。
      另外，冰點(diǎn)是剎車油在低溫環(huán)境下所能耐受的溫度。剎車油必須有一定的流動(dòng)性，才能有效的傳遞制動(dòng)力，如果剎車油因低溫而結(jié)冰的話，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力消失，直接影響安全?！　『细竦膭x車油它的冰點(diǎn)應(yīng)不高于40度。也就是說(shuō)合格的剎車油它的標(biāo)準(zhǔn)是保證剎車系統(tǒng)的工作溫度在40度至205度之間時(shí)剎車系統(tǒng)安全有效。