非斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
普通的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋,由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、工作可靠,廣泛地用在各種載貨汽車及公共汽車上,在多數(shù)的越野汽車和部分轎車上也采用這種結(jié)構(gòu)。
越野汽車的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu);載貨汽車的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu);自卸載貨汽車的非斷開式中、后驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu);中型越野汽車的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)。
可以看出:它們的具體結(jié)構(gòu)特別是橋殼的結(jié)構(gòu)雖各不相同,但有一個(gè)共同的特點(diǎn),也就是普通的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋所具有的特點(diǎn),即橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動(dòng)車輪上的剛性空心梁,而主減速器、差速器及半軸等傳動(dòng)機(jī)件都裝在其中。
這時(shí),整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋和驅(qū)動(dòng)車輪的質(zhì)量以及傳動(dòng)軸的部分質(zhì)量都是屬于汽車的非懸掛質(zhì)量,使汽車的非懸掛質(zhì)量較大,這是普通非斷開式驅(qū)動(dòng)橋的一個(gè)缺點(diǎn)。這種驅(qū)動(dòng)橋和輪轂、制動(dòng)器及制動(dòng)鼓的總質(zhì)量,約占一般載貨汽車底盤干質(zhì)量的。義和車橋推薦
相關(guān)行業(yè)新聞
- 2023年度諸城市義和車橋有限公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告
- 車橋廠家-2024年義和車橋“七一”黨員大會(huì)順利召開
- 義和車橋公司獲得汽車零部件國(guó)家CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
- 義和車橋堅(jiān)持以客戶為中心,全方位服務(wù)市場(chǎng)
- 義和車橋董事長(zhǎng)陳忠義 2024年 春節(jié)獻(xiàn)辭
- 車橋生產(chǎn)廠家2024年招聘信息-義和車橋
- 國(guó)內(nèi)車橋行業(yè)中的杰出品牌——義和車橋
- 義和車橋:榮獲2023年度歐曼合作鼎峰獎(jiǎng)
- 車橋廠家-義和車橋榮獲福田卓越質(zhì)量獎(jiǎng)
- 與義和車橋攜手,馳騁全新領(lǐng)域!