獨(dú)立懸掛車輛怎么調(diào)整前束？

來(lái)源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-11-03 07:55:10【大中小】

獨(dú)立懸掛車輛，用于調(diào)整前束的橫拉桿有兩個(gè)，調(diào)整前束時(shí)要求同時(shí)調(diào)整兩側(cè)的拉桿。由于使用條件、調(diào)整方法和保養(yǎng)裝配質(zhì)量諸因素的影響，左右轉(zhuǎn)向輪的調(diào)整不可能完全對(duì)稱，一般有以下幾種情況：獨(dú)立懸掛

(1)左右轉(zhuǎn)向輪以汽車縱向軸線對(duì)稱
在這種情況下，轉(zhuǎn)向輪向前滾動(dòng)時(shí)，獨(dú)立懸掛兩車輪對(duì)地實(shí)際的側(cè)滑量。
(2)左右前輪擺角不對(duì)稱
在左右前輪擺角不對(duì)稱的情況下，獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向輪向前滾動(dòng)時(shí)，兩輪的側(cè)滑量大小不等，由于雙板式側(cè)滑儀的構(gòu)造決定了滑板必須同時(shí)向內(nèi)或向外移動(dòng)相同的距離，這就造成了儀表指示的側(cè)滑量不是轉(zhuǎn)向輪實(shí)際的側(cè)滑量，而是左右轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的綜合結(jié)果。從而出現(xiàn)儀表指示側(cè)滑量合格，而獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向輪非正常磨損的現(xiàn)象。
(3)左右轉(zhuǎn)向輪偏向一側(cè)
在左右轉(zhuǎn)向輪偏向一側(cè)時(shí)，獨(dú)立懸掛兩轉(zhuǎn)向輪在其滾動(dòng)過(guò)程中，側(cè)滑量的大小不等。儀表的指示值既不是左側(cè)轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量，也不是右側(cè)轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量，而是兩轉(zhuǎn)向輪的綜合側(cè)滑值。也會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑量很小的數(shù)值，但轉(zhuǎn)向輪非正常磨損。面的側(cè)向力大小相等，方向相反。

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